200MW高溫氣冷堆核電汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門(mén)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、進(jìn)汽閥門(mén)是汽輪機(jī)設(shè)備中的關(guān)鍵部件，是汽輪機(jī)的進(jìn)汽調(diào)節(jié)設(shè)備，其性能的優(yōu)劣往往決定了整個(gè)汽輪機(jī)的安全可靠性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
　　論文以200MW高溫氣冷堆核電汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥門(mén)系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)壽命考核需要40年且核電項(xiàng)目的安全性要求的特性和開(kāi)發(fā)難點(diǎn)，在閥門(mén)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)閥門(mén)內(nèi)部的流場(chǎng)特征和閥門(mén)主體在穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)工況下的高溫強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算和研究分析，給出了閥門(mén)工程化設(shè)計(jì)的重要理論依據(jù)。
　　進(jìn)汽閥門(mén)存在蒸汽濾網(wǎng)會(huì)導(dǎo)致蒸汽

2、在閥門(mén)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓損，且濾網(wǎng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，本文中對(duì)濾網(wǎng)采用多孔介質(zhì)模型進(jìn)行?；?，使主汽閥及主調(diào)閥內(nèi)部三維全流場(chǎng)計(jì)算和閥門(mén)壓損計(jì)算得以實(shí)現(xiàn)。計(jì)算表明，當(dāng)閥門(mén)開(kāi)度比較小的時(shí)候，壓損達(dá)到9％，而當(dāng)閥門(mén)開(kāi)度較大，且處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，壓損為1.8%左右。同時(shí)本文中通過(guò)計(jì)算獲得不同閥門(mén)開(kāi)度情況下閥殼溫度場(chǎng)的數(shù)據(jù)資料，為閥門(mén)熱應(yīng)力、高溫蠕變及蠕變疲勞綜合損傷分析提供基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)閥門(mén)的高溫強(qiáng)度分析和蠕變疲勞綜合損傷的預(yù)測(cè)表明，40年高溫運(yùn)行工