全自動鋼管端面銑頭倒棱機夾緊裝置的創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、全自動鋼管端面銑頭倒棱機是鋼管生產(chǎn)線中的重要機器設(shè)備，本課題對倒棱機的銑頭加工機構(gòu)上的夾緊機構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，研究的過程中主要包括仿真分析、機構(gòu)優(yōu)化、有限元仿真分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。本課題為天津市科技支撐計劃重點項目——全自動鋼管端面銑頭倒棱機的子課題，該課題的研究對于進一步提高倒棱機的性能影響深遠。
　　 本課題以φ114全自動鋼管端面銑頭倒棱機的夾緊機構(gòu)作為設(shè)計原型，該機構(gòu)是采用氣缸推動的多桿式夾緊機構(gòu)，主要研究的內(nèi)容包括:采用

2、虛擬樣機技術(shù)，運用ADAMS軟件對夾緊機構(gòu)進行仿真分析與優(yōu)化，找出夾緊機構(gòu)的相對最優(yōu)的受力位置及相關(guān)尺寸;運用有限元分析軟件ANSYS中的參數(shù)化設(shè)計語言(APDL)對夾緊機構(gòu)進行設(shè)計和優(yōu)化，優(yōu)化后，計算出桿件在滿足最大應(yīng)力狀態(tài)條件下的最小重量，得到滿足實際需要的尺寸。本課題從理論方面深入研究了夾緊機構(gòu)，具有很高的理論參考價值。
　　 通過機械系統(tǒng)動力學(xué)分析軟件ADAMS的仿真分析與優(yōu)化設(shè)計，使夾緊機構(gòu)的最大推進力減少了36.0％

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