柴油機碳煙缸內氧化過程的仿真研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩56頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、碳煙氧化機理與碳煙微納米結構、氧化劑類型以及反應條件均有關系,而目前柴油機碳煙氧化廣泛采用的模型,是依據層流燃燒反應器或激波管中高溫石墨氧化試驗數據提出的。缸內碳煙氧化對柴油機碳煙生成機理乃至排放都具有至關重要的影響。對柴油機碳煙,特別是缸內碳煙氧化模擬精度要求愈來愈高,碳煙氧化模型迫切需要改進。由于發(fā)動機運行條件復雜,柴油機碳煙缸內氧化的研究報道還很少。為此,論文開展了柴油機缸內碳煙在高溫氣相中的氧化過程的研究,并對后噴策略降低缸內碳

2、煙的技術途徑進行了探索。
　　 基于實驗測量,得到了缸內碳煙基本粒子粒徑分布以及微納米結構參數隨曲軸轉角的變化規(guī)律。通過燃燒過程分析,確定了碳煙生成、氧化的各個不同階段。利用后燃期無新碳煙生成階段的碳煙基本粒子粒徑分布,結合一個新的計算方法,得到了柴油機缸內碳煙在高溫氣相中的氧化速率實驗數據。采用目前常用的碳煙氧化模型對實驗工況的碳煙氧化速率進行計算,將模型計算結果與實驗實測結果進行比較,并對兩者之間的差距進行分析。以實測的碳煙

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論