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1、TC4(Ti-6Al-4V)具有比強(qiáng)度高、耐高溫、耐腐蝕和傳熱性差的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)中。結(jié)合有限元方法,研究TC4在高應(yīng)變率、高溫條件下的力學(xué)性能,是現(xiàn)在很多學(xué)者的研究?jī)?nèi)容。SHP B實(shí)驗(yàn)基于一維應(yīng)力波理論,被廣泛應(yīng)用于研究各種材料的力學(xué)本構(gòu)模型。本文借助SHPB實(shí)驗(yàn),對(duì)TC4的力學(xué)模型進(jìn)行研究。ABAQ US軟件是一款功能強(qiáng)大的商用有限元軟件,本文使用ABAQUS/Explicit對(duì)TC4的SHPB實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了仿真。
2、 本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
?。?)本文對(duì)TC4進(jìn)行了應(yīng)變率為0.01s-1、溫度范圍為20~700℃的準(zhǔn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn),應(yīng)變率分別為2500s-1和4000s-1、溫度范圍為20~900℃的SHPB實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)中采用溫度控制裝置,嚴(yán)格控制材料的實(shí)驗(yàn)溫度,獲得了材料在不同溫度、不同應(yīng)變率條件下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn),航空鈦合金TC4材料的屈服強(qiáng)度在應(yīng)變率基本不變的情況下,隨著溫度的升高而降低;在溫度基本相同的情況下,隨著應(yīng)變
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