航空高溫合金的切削仿真及實驗研究.pdf

1、隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展，以高溫合金為材料的航空零部件的需求日益增大，但由于我國對高溫合金的研究尚處于開始階段，對刀具、切削參數(shù)的選擇還不了解，這些因素都制約著加工效率和加工質(zhì)量。所以，研究高溫合金的切削過程對航空工業(yè)的發(fā)展有著重大的意義。
　　本文基于有限元軟件AdvantEdgeFEM對高溫合金的切削過程進行三維仿真。通過仿真指出隨著切削速度的提高，切削區(qū)域的溫度呈升高趨勢，當切削寬度較小時，刀具表面所受應力分布不均衡，當切削深

2、度較小時，刀具底部所受的應力較大。根據(jù)仿真，在設置加工參數(shù)時，為了避免刀具的磨損，提高切削效率，可以選擇較大的切削深度，較高的切削速度，切削深度通常在1～3mm，切削速度一般為260～280m/min。
　　對GH4169進行車削實驗，對其切屑進行宏觀和微觀分析。通過宏觀分析可以發(fā)現(xiàn)，SX9材質(zhì)和WG-300材質(zhì)的刀具切削性能較好。使用SX9在Vc=200m/min時，切屑呈斷續(xù)狀，表面形貌較好。通過掃描電鏡的能譜分析功能，可以分