巖土體應(yīng)力狀態(tài)對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響分析.pdf

1、正確掌握巖土體應(yīng)力狀態(tài)對隧道工程力學(xué)行為的影響是合理進(jìn)行隧道設(shè)計與施工的前提。本文從巖土體的初始應(yīng)力場入手介紹了巖土體應(yīng)力場的構(gòu)成及分類并著重分析了巖土體應(yīng)力狀態(tài)對隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響。
　　 本文針對巖土體應(yīng)力狀態(tài)對隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)行為有較大影響，引入了巖土體側(cè)應(yīng)力參數(shù)的概念，并介紹了極限側(cè)應(yīng)力參數(shù)計算公式和原理。
　　 本文通過對支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用的力學(xué)分析，建立了圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)平衡狀態(tài)。再根據(jù)隧道工程受力特點對隧道施

2、工過程中圍巖穩(wěn)定性與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用機理的分析，建立隧道施工過程的分析模型。
　　 運用MIDAS/GTS大型有限元軟件對藏木隧道施工過程采用不同的側(cè)應(yīng)力參數(shù)進(jìn)行數(shù)值分析，得出隧道開挖過程中應(yīng)力場及位移場隨側(cè)應(yīng)力參數(shù)變化的規(guī)律，并分析了側(cè)應(yīng)力參數(shù)的變化對噴射混凝土應(yīng)力特征的影響。最后取極限側(cè)應(yīng)力參數(shù)ka作為參考值，分析此時隧道斷面隨開挖步距前進(jìn)的應(yīng)力和位移變化，并得出結(jié)論：側(cè)應(yīng)力系數(shù)對隧道圍巖應(yīng)力、位移以及噴射混凝土的應(yīng)力特征都