基于韌性斷裂準(zhǔn)則的高強(qiáng)鋼TRB熱成形破裂預(yù)測(cè)研究.pdf

1、連續(xù)軋制變截面板（Tailor Rolled Blanks，TRB）的特點(diǎn)是沿其軋制方向板料的厚度均勻變化，可以根據(jù)零件強(qiáng)度要求合理優(yōu)化厚度分布，具有突出的減重優(yōu)勢(shì)。高強(qiáng)鋼TRB采用熱沖壓成形技術(shù)可以廣泛地應(yīng)用于汽車車身結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)上，所制產(chǎn)品在滿足安全性使用要求的同時(shí)，又可以大幅減輕車身質(zhì)量，從而最終實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
　　破裂是高強(qiáng)鋼在成形過程中的主要失效形式之一，研究TRB板料參數(shù)、熱沖壓成形模具參數(shù)及工藝因素對(duì)其影響水平

2、及規(guī)律，對(duì)指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐具有重大的意義。
　　運(yùn)用數(shù)值模擬的方法研究高強(qiáng)鋼B1500HS變厚度類U形件的熱沖壓成形過程，分析板料過渡區(qū)斜度、凸凹模圓角半徑和間隙、動(dòng)摩擦系數(shù)以及溫度對(duì)材料移動(dòng)量和板料厚向應(yīng)變的影響規(guī)律和水平。對(duì)TRB熱沖壓成形過程參數(shù)優(yōu)化具有指導(dǎo)意義。
　　采用Gleeble3500熱模擬試驗(yàn)機(jī)，在不同溫度、應(yīng)變速率下對(duì)不同厚度的高強(qiáng)鋼B1500HS樣件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，獲取不同應(yīng)變形式下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。通過插值

3、的方法擬合不同參數(shù)下的材料性能曲線，并建立高強(qiáng)鋼TRB材料本構(gòu)關(guān)系模型，與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。在相同的成形條件下，進(jìn)行熱拉伸過程數(shù)值模擬?；贚emaitre損傷理論，采用混合法對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行分析，建立適用于高強(qiáng)鋼TRB熱成形的韌性斷裂準(zhǔn)則。
　　利用微元離散法，建立TRB過渡區(qū)的材料模型。對(duì)高強(qiáng)鋼TRB單向拉伸、變厚度類U形件和汽車結(jié)構(gòu)安全件B柱熱沖壓成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬，應(yīng)用所建立的韌性斷裂準(zhǔn)則，對(duì)熱成形過程中的破