動(dòng)磁自鎖式內(nèi)燃機(jī)電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置.pdf

1、在全球能源危機(jī)的壓力下,電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置( Electromechanical Valve Actuation,EMVA)能夠簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、降低制造成本,可以單獨(dú)控制和調(diào)節(jié)氣門(mén)的配氣定時(shí),使氣門(mén)位置的選擇更加自由,可以降低燃料消耗和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)能耗,而成為內(nèi)燃機(jī)配氣結(jié)構(gòu)發(fā)展和研究的一個(gè)重要方向。內(nèi)燃機(jī)使用電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置可以有效地提高內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。
　　鑒于傳統(tǒng)電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置在研究過(guò)程中仍存在的一些技術(shù)性

2、難題,諸如氣門(mén)的軟著陸問(wèn)題、電磁裝置的可靠性以及氣門(mén)響應(yīng)的快速性等,提出了一種應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)的新型電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置,其定子和動(dòng)子銜鐵均采用具有高磁導(dǎo)率和低電導(dǎo)率特性的絕緣鐵粉基軟磁復(fù)合材料。分別從定子倒角結(jié)構(gòu)、永磁體的厚度和長(zhǎng)度以及“L”形狀氣隙大小等方面優(yōu)化了新型EMVA的結(jié)構(gòu)尺寸,并根據(jù)電磁場(chǎng)有限元仿真結(jié)果對(duì)分別電磁力、線圈電感和軟著陸等進(jìn)行了分析。
　　新型電磁氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置是在傳統(tǒng)的雙彈簧雙線圈電磁氣門(mén)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上引入了永磁體結(jié)

3、構(gòu),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中其結(jié)構(gòu)類似于一臺(tái)直流直線電機(jī)。其工作原理與傳統(tǒng)的雙線圈、雙彈簧電磁氣門(mén)相似,不同的是在新型EMVA動(dòng)子上增加了永磁體,使銜鐵能夠在上下極限位置吸合的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)自鎖,線圈不必通入維持電流,減小了銅耗。新型EMVA采用速度環(huán)和電流環(huán)的雙閉環(huán)控制系統(tǒng),氣門(mén)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,新型EMVA類永磁直流直線電機(jī)結(jié)構(gòu)可有效地為動(dòng)子提供軸向力,補(bǔ)充運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻尼消耗的能量,使整個(gè)動(dòng)子基本處于簡(jiǎn)諧振動(dòng)狀態(tài),便于實(shí)現(xiàn)氣門(mén)運(yùn)動(dòng)的控制和軟著陸。利用電磁