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1、并車傳動(dòng)鏈條箱是機(jī)械鉆機(jī)的核心部件,傳統(tǒng)的三段式傳絞車爬坡鏈條箱密封性能差,安裝和拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度大,搬遷成本高。
針對(duì)以上問(wèn)題,并結(jié)合傳統(tǒng)機(jī)械鉆機(jī)或機(jī)電復(fù)合鉆機(jī)后臺(tái)并車傳動(dòng)鏈條箱在油田現(xiàn)場(chǎng)多年使用過(guò)程中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題及用戶反饋,設(shè)計(jì)了硬脖式整體鏈條箱。該鏈條箱采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整體焊接鏈條箱形式,柴油機(jī)組與底座各自為獨(dú)立的運(yùn)輸單元,工作時(shí)動(dòng)力通過(guò)并車鏈條單獨(dú)或聯(lián)合驅(qū)動(dòng)絞車、泥漿泵等設(shè)備。
文中根據(jù)該傳動(dòng)鏈條箱的工作原
2、理,分別對(duì)不同典型工況下的傳動(dòng)軸、離合器、鏈條等關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)校核計(jì)算。為保證設(shè)計(jì)的安全性和合理性,對(duì)整個(gè)鏈條箱進(jìn)行了三維模型的建立,并使用ANSYS Workbench有限元分析軟件對(duì)鏈條箱殼體和傳動(dòng)軸進(jìn)行了靜力學(xué)分析,并進(jìn)一步對(duì)其做了動(dòng)力學(xué)分析,主要列舉出了鉆井工況下的分析結(jié)果。通過(guò)材料檢驗(yàn)、質(zhì)量控制和整機(jī)試車試驗(yàn),得出了整體鏈條箱的性能參數(shù),符合國(guó)家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),能充分滿足現(xiàn)代鉆井工藝要求。
該鏈條箱已在油
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