基于景觀格局和AHP的上海市區(qū)綠道規(guī)劃.pdf

1、城市綠道規(guī)劃是城市生態(tài)規(guī)劃重要的組成部分,目前對(duì)綠道的研究大多集中在廊道對(duì)生物多樣性的作用和意義上,且研究者大都是從物種的空間運(yùn)動(dòng)和生存延續(xù)來(lái)研究的,對(duì)生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)的研究較為缺乏。由于城市景觀的破碎化,利用綠道增加景觀的連接性是增強(qiáng)城市景觀整體性的主要內(nèi)容。城市綠道建設(shè)的實(shí)質(zhì)就是以廊道為紐帶,將城市中分散孤立的斑塊聯(lián)系起來(lái),形成“點(diǎn)—線—面”結(jié)合的城市自然生態(tài)體系,改善城市生態(tài)景觀的空間格局,從而完善城市功能。廊道網(wǎng)絡(luò)可以保護(hù)生物

2、多樣性,防風(fēng)固土,改善環(huán)境,保持土地的可持續(xù)利用,保護(hù)重要的自然和文化資源,維護(hù)城市的健康、安全和福利。
　　本研究運(yùn)用現(xiàn)代遙感技術(shù),結(jié)合GIS手段,通過(guò)對(duì)上海市內(nèi)環(huán)以內(nèi)2006年版的Google-earth衛(wèi)片圖的解譯,并結(jié)合景觀格局分析軟件FRAGSTATS3.3與AHP,對(duì)上海市內(nèi)區(qū)的植被景觀格局、廊道現(xiàn)狀以及綠道的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,得出以下結(jié)論:
　?。?）本研究中,居住區(qū)綠地的總面積最大,為943.100hm2,生產(chǎn)綠

3、地的總面積最小,為62.380hm2。在所有斑塊類型中,居住區(qū)綠地的PD值最大,為336.011km-2,破碎化程度較高;生產(chǎn)綠地PD值最小,為0.590km-2,破碎化程度較小。所有斑塊類型的COHESION都較高,斑塊的空間分布比較集中的,景觀空間連通性較好。居住區(qū)綠地的斑塊個(gè)數(shù)最多,為7405個(gè),可見(jiàn)破碎度較高,與PD值的結(jié)果一致。生產(chǎn)綠地最少,只有13個(gè),公園綠地次之,為202個(gè)。生產(chǎn)綠地每個(gè)斑塊的面積相對(duì)最大,AREAMN為4

4、.779,單位附屬綠地AREAMN最小,為0.094,破碎化比較嚴(yán)重。公園綠地斑塊成片狀分布,這樣就導(dǎo)致了LPI最大。沿岸和道路綠地以及單位附屬綠地的各個(gè)斑塊成長(zhǎng)條狀分布,且每個(gè)斑塊的面積都較小,故LPI值較小。
　?。?）基于AHP與模糊綜合評(píng)價(jià)法的廊道現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表明:錦繡路的廊道等級(jí)為優(yōu),延安西路、肇嘉浜路及蘇州河的廊道建設(shè)得較好,而張楊路和北京西路的廊道建設(shè)等級(jí)為中等。新建成的道路在綠地設(shè)計(jì)中,比較充分地考慮了季相變化、物種多

5、樣性、與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)性等因素,因此評(píng)價(jià)等級(jí)較高。部分道路綠地的物種組成比較單一,喬灌草的比例配置得不是很好,人為干擾比較嚴(yán)重,缺乏休憩設(shè)施。
　?。?）分別運(yùn)用引力模型和最小耗費(fèi)模型,得到兩種廊道網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)最小耗費(fèi)模型得到的廊道網(wǎng)絡(luò)E與運(yùn)用引力模型得到的廊道網(wǎng)絡(luò)D存在較大差異,主要表現(xiàn)為:廊道網(wǎng)絡(luò)E的節(jié)點(diǎn)數(shù)為48,廊道網(wǎng)絡(luò)D則有46個(gè)節(jié)點(diǎn);廊道網(wǎng)絡(luò)D的網(wǎng)絡(luò)閉合度α、線點(diǎn)率β、網(wǎng)絡(luò)連接度γ分別為0.195,1.347,0.470:廊

6、道網(wǎng)絡(luò)E的α、β、γ值則分別為:0.143,1.250,0.435。
　　（4）引力模型和最小耗費(fèi)模型在廊道設(shè)計(jì)的應(yīng)用中都存在一定缺陷。兩個(gè)模型都是較理想化的前提下進(jìn)行綠道的設(shè)計(jì),不考慮現(xiàn)有的市政建設(shè)及其他可能存在的阻礙因素,可能在新城區(qū)的規(guī)劃中或舊城區(qū)的改造中有較大的運(yùn)用余地。在引力模型中,廊道網(wǎng)絡(luò)生成的直接根據(jù)是節(jié)點(diǎn)之間的歐式距離,依據(jù)相對(duì)比較單一。最小耗費(fèi)模型中則考慮空間景觀基質(zhì)對(duì)生物過(guò)程的影響,掘此生成阻力表面,并依據(jù)阻力