海洋平臺(tái)受損結(jié)構(gòu)灌漿卡箍力學(xué)分析與裝置研究.pdf

1、本課題來(lái)源于中海油公司項(xiàng)目“平臺(tái)水下結(jié)構(gòu)卡箍加固技術(shù)研究”，主要目的是研制出海洋平臺(tái)水下導(dǎo)管架加固裝置。該裝置可以實(shí)現(xiàn)海洋平臺(tái)水下導(dǎo)管架脆弱節(jié)點(diǎn)及受損結(jié)構(gòu)的加固加強(qiáng)工作，為國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)加固工作提供技術(shù)支持。
　　本文通過(guò)對(duì)卡箍技術(shù)以及典型卡箍加固裝置研究，結(jié)合國(guó)內(nèi)外卡箍水下加固的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了一套滿(mǎn)足卡箍固定要求和節(jié)點(diǎn)加固要求的灌漿卡箍總體結(jié)構(gòu)方案。針對(duì)卡箍設(shè)計(jì)方案，提出了灌漿卡箍泥漿力學(xué)實(shí)驗(yàn)及密封實(shí)驗(yàn)方案。
　　本文結(jié)合灌漿

2、卡箍結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)行了理論力學(xué)分析。包括灌漿卡箍靜態(tài)強(qiáng)度分析與計(jì)算；根據(jù)灌漿卡箍水下工作條件，進(jìn)行了導(dǎo)管架在安裝灌漿卡箍前后在均勻外壓及均勻軸壓作用下的屈曲理論分析，并結(jié)合有限元分析軟件ANSYS對(duì)安裝卡箍前后的管件進(jìn)行了十階模態(tài)的有限元屈曲分析；對(duì)有損傷的管件進(jìn)行了可靠性分析，并與安裝有卡箍的損傷管件進(jìn)行了可靠度的對(duì)比。
　　本文對(duì)卡箍的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括卡箍機(jī)械主體結(jié)構(gòu)、液壓伸縮裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鎖緊裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了卡箍閉合