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文檔簡介
1、低合金雙相耐磨鋼是一種新型耐磨材料,通過改變合金元素成分、鑄造和熱處理工藝等相關因素,獲得不同含量的馬氏體-貝氏體(M-B)雙相組織,以滿足不同磨損工況下對材料力學性能的要求。
本文研究以Si、Mn為主要合金元素的雙相耐磨鋼,主要作為坦克履帶板材料。為了提高履帶板可靠性,延長其使用壽命,本文在低合金雙相耐磨鋼力學性能基礎上,通過改變熱處理工藝、采取真空精煉等手段來進一步提高性能。研究主要內容為:
(1)對雙相耐磨鋼進
2、行保護熱處理,考查其對雙相耐磨鋼表面脫碳的影響;
(2)對雙相耐磨鋼進行磨料磨損實驗,考查不同的熱處理方式對雙相耐磨鋼表層耐磨性能的影響;
(3)對雙相耐磨鋼采用精煉處理,考查其對沖擊、拉伸、疲勞等性能的影響;
綜合分析實驗結果,得出以下結論:
(1)氬氣保護熱處理實驗鋼的脫碳層深度為0.4~0.5mm;涂料保護熱處理實驗鋼的脫碳層深度為0.5~0.6mm。普通熱處理實驗鋼的脫碳層深度為0.6mm
3、。經過保護熱處理的實驗鋼脫碳層深度有所降低,且氬氣保護熱處理對實驗鋼脫碳的保護更加顯著。
(2)經過長達440h的磨料磨損,氬氣保護熱處理實驗鋼的磨損量為0.0215g,涂料保護熱處理實驗鋼的磨損量為0.0320g,普通熱處理實驗鋼的磨損量為0.0369g。且當實驗鋼表層磨掉之后,內部的磨損量基本趨于一致,采取保護處理的實驗鋼的表層磨損量低于未經保護處理的實驗鋼的磨損量,表層耐磨性得到提高。
(3)經過精煉處理的雙相
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