關(guān)于水平雙對置發(fā)動機的研究及仿真分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，發(fā)動機作為一種動力能源，廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸?shù)雀鱾€領(lǐng)域。發(fā)動機作為重要的熱能動力機械，承擔(dān)了將能源轉(zhuǎn)化為機械功的重大使命。同時，發(fā)動機發(fā)展對環(huán)境產(chǎn)生了負(fù)面影響。首先，發(fā)動機消耗大量的石油資源，并排放大量的有害氣體。其次，車用發(fā)動機的曲柄連桿總成的慣性力引起的整車振動問題。其中，發(fā)動機的慣性力的大小與方向?qū)囕v的振動和舒適性方面都有相當(dāng)大的影響。
　　 為滿足排放法規(guī)嚴(yán)格的要求和提高能量的轉(zhuǎn)換效率，人

2、們對發(fā)動機使用代用清潔燃料，同時加快傳統(tǒng)車用內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)及工作過程的改進。在2008年美國汽車工程學(xué)會年會上，有兩款水平發(fā)動機展出亮相，這兩款發(fā)動機以其獨特的結(jié)構(gòu)形式以及性能的優(yōu)越性而備受關(guān)注。
　　 論文對這兩款結(jié)構(gòu)形式獨特以及性能優(yōu)越的水平發(fā)動機進行相關(guān)研究。主要對雙對置發(fā)動機進行了運動學(xué)分析，平衡分析及虛擬樣機仿真分析。論文還分別研究了單缸發(fā)動機、Ⅴ型雙缸發(fā)動機以及水平發(fā)動機中曲柄連桿機構(gòu)的理論慣性力及傾覆力矩，為發(fā)動機的