城市道路噪聲預(yù)測(cè)與景觀性控制技術(shù)研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，人民生活水平的提高，城市交通發(fā)展迅速，機(jī)動(dòng)車輛大幅度增加，城市交通噪聲污染問(wèn)題逐漸突出。交通噪聲是城市環(huán)境噪聲最主要的污染源，它的特點(diǎn)是影響范圍廣，受干擾人群多，嚴(yán)重影響著城市居民的正常生活，危害人體健康，逐漸引起人們的關(guān)注，是社會(huì)上比較敏感的問(wèn)題之一。論文以重慶市城市道路交通作為研究背景，對(duì)噪聲產(chǎn)生機(jī)理、城市道路交通來(lái)源及危害做出了一系列的研究。
　　 本文對(duì)美國(guó)聯(lián)邦公路局(FHWA)交通噪聲預(yù)測(cè)模式、

2、《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTG B03-2006)和《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的三種公路交通噪聲預(yù)測(cè)模型各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析。然后選取重慶市機(jī)場(chǎng)高速、民心佳園、金開(kāi)大道、金童路、南濱路等城市快速路、主干道作為研究對(duì)象，對(duì)其道路特性及道路交通噪聲進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。并利用上述三種交通噪聲預(yù)測(cè)模型對(duì)所選道路交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)，并將預(yù)測(cè)值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比分析，選取最優(yōu)模型，在此基礎(chǔ)上，對(duì)選取預(yù)測(cè)模型進(jìn)行修正，

3、得出適應(yīng)于重慶市城市道路交通的噪聲預(yù)測(cè)模型，并對(duì)重慶市城市道路道路坡度和道路規(guī)劃提出了一系列建議。
　　 隨著“環(huán)境友好型”理念不斷深入和人們審美觀念的不斷提高，人們對(duì)噪聲控制措施提出了更高的景觀性要求。本文從控制噪聲聲源、工程技術(shù)方面、噪聲傳播路徑控制、法制法規(guī)方面分析現(xiàn)有道路交通噪聲控制措施。從聲屏障景觀設(shè)計(jì)和道路景觀設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對(duì)景觀性控制噪聲提出了一系列的建議措施。
　　 本文研究理論可為重慶市城市道路交通噪聲預(yù)