車輛表面電流仿真與分析.pdf

1、對(duì)于現(xiàn)代汽車工業(yè)，電磁兼容是一個(gè)重要的研究課題。這是由于近年來隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，各種無線電設(shè)備在車輛中的應(yīng)用日益廣泛。電子設(shè)備的小型化發(fā)展趨勢(shì)使得有限車體空間內(nèi)的設(shè)備數(shù)量不斷增加。如何布置這些設(shè)備顯得十分必要，因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)牟季挚赡軙?huì)引起車輛電磁兼容問題，比如車載天線間的互耦。出于美觀、安全等因素的考慮，車輛內(nèi)部的設(shè)備安裝有一定的位置要求，而且不同設(shè)備的尺寸、工作頻率不同，因此單純?cè)黾釉O(shè)備間距難以解決所有的電磁兼容問題。
　　除了

2、設(shè)備間距，車載天線布局時(shí)還要考慮表面電流的影響。本文以“雷達(dá)脈沖電磁信號(hào)對(duì)整車總體布局影響的仿真分析”項(xiàng)目為背景，利用電磁仿真軟件研究表面電流對(duì)天線布局的影響。首先簡(jiǎn)要敘述了計(jì)算電磁學(xué)中常見的幾種數(shù)值算法，再根據(jù)車輛模型為電大尺寸且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)選擇了有限積分法，對(duì)有限積分法的原理進(jìn)行了較為詳細(xì)的說明；然后根據(jù)實(shí)測(cè)尺寸建立了一種對(duì)數(shù)周期天線的模型，使用該模型對(duì)車輛進(jìn)行照射并且對(duì)仿真結(jié)果給予簡(jiǎn)單分析，總結(jié)出天線在不同位置和角度時(shí)車輛表面電