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1、在如今競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中,裝配產(chǎn)品的質(zhì)量是制造企業(yè)的命脈。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備可靠性的提高和運(yùn)行環(huán)境的改善,直接由機(jī)器引發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量事故所占比例逐漸下降,而由操作人員引發(fā)的質(zhì)量失誤卻呈上升勢(shì)態(tài),人因失誤在人機(jī)系統(tǒng)事故中飾演的角色越來越重要。自從人因失誤這個(gè)名詞被提出來以后,以往的眾多的學(xué)者將關(guān)注點(diǎn)主要集中在人因失誤的發(fā)生模式和具體原因的分析上。而目前對(duì)腦力負(fù)荷如何導(dǎo)致人因失誤發(fā)生的機(jī)理不甚了解,所以對(duì)腦力負(fù)荷通過什么方式導(dǎo)致人
2、因失誤的發(fā)生及腦力負(fù)荷維持在什么水平使制造企業(yè)績(jī)效最優(yōu)進(jìn)行探討是非要需要的。
首先通過借鑒NASA-TLX量表及其使用方法,設(shè)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查問卷,對(duì)自治裝配單元的操作員工進(jìn)行問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示腦力要求、體力要求、時(shí)間要求三個(gè)維度對(duì)腦力負(fù)荷的影響權(quán)重最大,從而為了下文所要設(shè)計(jì)的模擬交互人機(jī)實(shí)驗(yàn)做好因素選擇鋪墊。其次,研究在雙任務(wù)實(shí)驗(yàn)下,考查人員在實(shí)驗(yàn)操作過程中的反應(yīng)時(shí)和正確率,并對(duì)其行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。結(jié)果顯示任務(wù)的復(fù)雜度、被試
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