軟土地區(qū)雙線盾構(gòu)隧道穿越對既有橋梁影響的研究.pdf

1、在城市市區(qū)修建地鐵隧道采用盾構(gòu)法施工，會出現(xiàn)一些下穿橋梁樁基的情況，這不僅給隧道施工帶來困難，同時(shí)也對既有橋梁造成橋梁樁基變位、橋面沉降和開裂、甚至橋梁倒塌破壞等眾多問題。本文研究了橋梁結(jié)構(gòu)遇盾構(gòu)隧道穿越時(shí)制定的改建加固方案，并同時(shí)研究盾構(gòu)隧道穿越對加固改建橋梁的影響。以杭州地鐵2號線雙線盾構(gòu)隧道下穿鳳起橋?yàn)橐劳校瑢P起橋加固改建方案進(jìn)行介紹，并通過Midas/GTS數(shù)值模擬軟件，模擬雙線盾構(gòu)隧道穿越鳳起橋樁基的過程，觀察橋梁沉降變化以

2、及受力情況。最后，在盾構(gòu)隧道穿越橋梁樁基前后，進(jìn)行測點(diǎn)布置并監(jiān)測橋梁變形情況，且與數(shù)值模擬進(jìn)行對比分析。主要工作和結(jié)論:
　　(1)充分了解杭州地鐵2號線鳳起橋段工程，熟悉周邊環(huán)境，為鳳起橋改建加固工程以及隧道穿越工程做好充足的準(zhǔn)備。
　　(2)受周邊環(huán)境的限制，制定了鳳起橋改建加固工程方案，為下一步雙線盾構(gòu)隧道穿越鳳起橋樁基工程做好安全保障。首先是圍堰導(dǎo)流，橋下高壓旋噴樁樁加固，然后是橋下U型結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)樁基托換

3、，U型結(jié)構(gòu)與原橋梁結(jié)構(gòu)共同承受橋面荷載，最后是對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)行盾構(gòu)隧道穿越橋梁樁基。
　　(3)根據(jù)制定的鳳起橋改建加固工程方案，提前通過Midas/GTS數(shù)值模擬軟件，模擬雙線盾構(gòu)隧道穿越鳳起橋樁基的過程，并觀察橋梁結(jié)構(gòu)的受力和變形情況。在完善的改建加固方案下，鳳起橋數(shù)值模擬情況較好，變形符合規(guī)律，適合采用該加固方案，并且滿足經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等多方面的效益。
　　(4)為了更充分地了解鳳起橋?qū)嶋H變形情況，結(jié)合鳳起橋改建加固