人字型偏心支撐半剛性鋼框架在循環(huán)荷載下的破壞機理研究.pdf

1、在實際工程中，很多梁柱節(jié)點并不是理想化的鉸接或剛接，而是介于二者之間的半剛性連接，此稱為半剛接鋼框架，也稱為半剛性鋼框架。國內(nèi)外學者已對半剛接鋼框架研究取得一定成果。偏心支撐鋼框架是一種新型的抗震體系，它既克服了純框架側(cè)向剛度低的缺點，又相比中心支撐鋼框架具有良好的抗震性能。在偏心支撐鋼框架研究中考慮節(jié)點剛度對其影響，即將偏心支撐與節(jié)點半剛性結(jié)合起來考慮其對框架受力性能的影響，相關研究比較少見。所以研究偏心支撐半剛接鋼框架的滯回性能及其

2、破壞機理具有一定的工程意義。
　　 本文主要研究偏心支撐半剛接鋼框架的滯回性能以及破壞機理。研究工作由試驗與ANSYS模擬分析組成，以ANSYS模擬分析為主，試驗主要是驗證模型的可行性。
　　 試驗為V型偏心支撐半剛接鋼框架滯回試驗，試驗結(jié)果表明：焊接節(jié)點與端板連接節(jié)點偏心支撐框架滯回性能良好，而T型鋼節(jié)點與角鋼節(jié)點偏心支撐鋼框架滯回曲線捏縮現(xiàn)象比較嚴重。在ANSYS對照模擬中，其極限荷載、極限位移相差不多，但由于試驗本

3、身誤差與ANSYS模型中彈簧單元的局限性，其耗能系數(shù)有一定差別。
　　 在ANSYS分析部分，以人字型偏心支撐半剛接鋼框架為研究對象，共設計了4個系列28個有限元試件，主要探討跨數(shù)、節(jié)點剛度以及支撐類型對框架滯回性能的影響。分析結(jié)果表明：節(jié)點剛度對于偏心支撐鋼框架的側(cè)向剛度和耗能性能影響很大，節(jié)點剛度愈大，偏心支撐鋼框架滯回性能愈好。另外，節(jié)點剛度越大，耗能梁段屈服后應力分布越均勻，剪切變形更加明顯，其更能發(fā)揮“保險絲”作用。<