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1、傳統(tǒng)的偏心支撐結(jié)構(gòu)每層都設(shè)置一段耗能梁段,耗能梁段的數(shù)量較多,而側(cè)V型偏心支撐結(jié)構(gòu)是一種新型的偏心支撐結(jié)構(gòu)形式,這種偏心支撐結(jié)構(gòu)形式每隔一層設(shè)置一段耗能梁段,減少了耗能梁段的數(shù)量,一定程度上也減少了震后的樓板修復(fù)工作量和耗能梁段的更換數(shù)量。本文根據(jù)目前側(cè)V型偏心支撐結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀存在的不足,針對(duì)普通側(cè)V型偏心支撐結(jié)構(gòu)提出兩處改進(jìn):(1)利用改進(jìn)加蓋板法加強(qiáng)梁柱連接節(jié)點(diǎn),使耗能梁段的破壞遠(yuǎn)離柱翼緣,從而避免了由于耗能梁段與柱連接處焊縫的破
2、壞而引起柱翼緣的撕裂破壞;(2)在側(cè)V型偏心支撐鋼框架結(jié)構(gòu)的支撐斜桿上串聯(lián)一摩擦耗能器,形成側(cè)V型耗能器偏心支撐鋼框架結(jié)構(gòu),利用摩擦耗能器來耗散一部分地震能量,減少耗能梁段吸收的能量。
本文的主要工作有:(1)閱讀大量文獻(xiàn),總結(jié)目前國內(nèi)外關(guān)于偏心支撐結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀及不足。(2)應(yīng)用ANSYS軟件分別建立普通側(cè)V型偏心支撐結(jié)構(gòu)、改進(jìn)加蓋板法加強(qiáng)梁柱節(jié)點(diǎn)的側(cè)V型偏心支撐結(jié)構(gòu)和側(cè)V型耗能器偏心支撐結(jié)構(gòu)的有限元模型,對(duì)比分析三種結(jié)構(gòu)在
3、水平單調(diào)加載和循環(huán)加載作用下的內(nèi)力分布特點(diǎn)、能量耗散機(jī)制以及耗能梁段的變形特點(diǎn)等。(3)改變改進(jìn)側(cè)V型偏心支撐鋼框架結(jié)構(gòu)中的相關(guān)參數(shù),研究不同參數(shù)對(duì)改進(jìn)側(cè)V型偏心支撐鋼框架結(jié)構(gòu)的受力性能和耗能能力的影響。
通過本文的分析可以得出:(1)設(shè)置改進(jìn)加蓋板法加強(qiáng)梁柱節(jié)點(diǎn)后模型的極限承載力和極限位移略微增大,但是加蓋板區(qū)域的應(yīng)力明顯小于耗能梁段的應(yīng)力,避免了在柱邊形成剪切鉸和彎曲鉸,并且避免在鋼柱翼緣產(chǎn)生撕裂破壞,達(dá)到了該節(jié)點(diǎn)方案的設(shè)
4、計(jì)目的;(2)改進(jìn)加蓋板方案中蓋板厚度和連接板厚度的加大對(duì)模型的承載力和剛度影響不大,但會(huì)降低模型的耗能能力,所以建議在設(shè)計(jì)改進(jìn)加蓋板方案時(shí),蓋板和連接板的厚度滿足抗震規(guī)范中的構(gòu)造要求即可,無需加大;(3)支撐斜桿上耗能器的設(shè)置提高了模型的極限承載力、極限位移和耗能能力,同時(shí)也減少了耗能梁段吸收的能量和轉(zhuǎn)動(dòng)變形,進(jìn)而減小了耗能梁段的破壞程度,達(dá)到了耗能器的設(shè)計(jì)目的;(4)耗能器主、副板厚度加大以后,結(jié)構(gòu)的剛度、承載力以及總耗能值都略有提
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