鋼交錯桁架結構體系在循環(huán)荷載作用下的破壞機理及抗震設計對策.pdf

1、鋼交錯桁架結構體系的概念自上世紀六十年代在美國提出以來，因其具有經(jīng)濟性和建筑布置靈活性等諸多優(yōu)點，在國外廣為研究和應用。國內(nèi)自上世紀八十年代引入該結構體系的概念以來，對其研究就沒有停止過，但因起步較晚，目前國內(nèi)尚未形成該結構體系的設計規(guī)范，其工程應用尚處于探索階段?？v觀前人的研究成果，針對交錯桁架結構體系抗震性能的研究資料相對較少，人們對其抗震性能和破壞機理的認識還遠遠不足，為加快該結構體系在國內(nèi)的應用，研究該結構體系在循環(huán)荷載作用下的

2、破壞機理并提出抗震設計對策和建議，具有重要的理論和工程意義。
　　 為了分析交錯桁架結構體系的滯回性能并為建立數(shù)值模型進行結構體系抗震性能非線性分析服務，本文首次進行了鋼交錯桁架結構體系在循環(huán)荷載作用下的試驗研究，分別對1個空腹式和1個混合式交錯桁架結構體系試件進行了1/3比倒模型結構的循環(huán)加載試驗。試驗結果表明，交錯桁架結構體系的滯回性能較好，桁架形式是影響該結構體系抗震性能的主要因素。
　　 對該結構體系的理論研究方

3、面，國內(nèi)外主要集中在其靜力性能研究的范疇，本文首次采用三維非線性有限元對該結構體系進行了循環(huán)加載分析，在對有限元模型分析結果與試驗結果進行對比驗證后，本文對7個系列30多個有限元試件進行了系統(tǒng)地參數(shù)分析。主要研究了桁架形式、桁架跨度、桁架高度、桁架中間節(jié)間尺寸、桁架節(jié)間數(shù)、桁架是否落地等參數(shù)對該結構體系滯回性能的影響。最后依據(jù)試驗和理論分析的結果提出了該結構體系的抗震設計對策和建議，填補了國內(nèi)外相關領域的空白。
　　 交錯桁架結