基于模型參考自適應系統(tǒng)的SVM-DTC變頻調速研究.pdf

1、目前異步電機的變頻調速控制得到了廣泛的關注,然而應用較多的矢量控制和直接轉矩控制并不完善,而且采用光電編碼器進行電機轉速檢測受外界干擾比較嚴重,于是本課題提出了基于模型參考自適應系統(tǒng)的SVM-DTC變頻調速控制策略。
　　首先,分析了異步電機的復雜結構,研究了三相靜止、兩相靜止以及兩相旋轉坐標系間的變換原理,根據(jù)各轉換關系,建立了各坐標系下異步電機的數(shù)學模型;提出了基于SVM-DTC的變頻調速控制策略,建立了兩相靜止坐標系下異步電

2、機定子磁鏈和電磁轉矩的觀測模型,分析了空間矢量調制的實現(xiàn)方法以及異步電機定子電壓的重構原理;研究了無速度傳感器技術,提出了模型參考自適應系統(tǒng)的電機轉速辨識方法,并且考慮到純積分環(huán)節(jié)的影響,提出了帶低通濾波器的模型參考自適應轉速辨識策略。
　　其次,在Matlab/Simulink平臺下對基于模型參考自適應系統(tǒng)的SVM-DTC變頻調速控制系統(tǒng)進行建模以及仿真分析,證明了該系統(tǒng)的可行性以及較高的轉速辨識精度和調速性能。
　　第三

3、,設計了系統(tǒng)的硬件電路,主要是交-直-交主電路的設計,其中整流電路采用傳統(tǒng)的功率二極管實現(xiàn),輸出側設計了濾波電路以減小整流電壓的脈動;逆變電路采用智能功率模塊(IPM)以簡化硬件電路的設計以及提高系統(tǒng)可靠性;另外,采用了基于PCI總線的DSP運動控制電路實現(xiàn)變頻調速系統(tǒng)的控制以及與上位機的通信。
　　最后,該系統(tǒng)以高校實驗平臺為背景,以VisualC++為編程環(huán)境實現(xiàn)控制算法,設計了可視化界面,實現(xiàn)了異步電機安全、方便的控制,另外