機載頻綜器抗振設(shè)計.pdf

1、目前頻率合成技術(shù)日趨成熟,在靜態(tài)下可實現(xiàn)優(yōu)越的性能指標,然而在強振動環(huán)境條件下,頻綜器的相位噪聲惡化嚴重,直接影響系統(tǒng)的綜合性能。
　　頻綜器是機載雷達、通訊等電子設(shè)備的核心部件,由于飛機起飛、發(fā)動機振動激勵、外部氣流擾動、著陸、滑行等產(chǎn)生強烈的振動和沖擊,可能引起機載設(shè)備的疲勞損傷、破壞、失效。頻綜器在機載振動條件下,射頻輸出的相位噪聲惡化十分嚴重,甚至無法正常工作,直接影響飛機的任務(wù)性能。因此,機載頻綜器的抗振設(shè)計十分必要。<

2、br>　　論文針對實際工程中機載頻綜器所面臨的力學(xué)環(huán)境適應(yīng)性問題,以機載頻綜器的抗振設(shè)計為主要研究對象,通過分析頻綜器的基本構(gòu)成、受振動影響的機理和典型機載力學(xué)環(huán)境條件,建立了機載頻綜器抗振設(shè)計分析的基本方法,最后結(jié)合實際工程的抗振設(shè)計需求,進行機載頻綜器的抗振設(shè)計、分析、驗證工作。主要內(nèi)容為:
　　1.分析頻綜器實現(xiàn)頻率合成的基本原理與方法和幾種典型的機載力學(xué)環(huán)境條件,得出振動對頻綜器產(chǎn)生危害的主要形式。根據(jù)頻綜器電性能受振動影

3、響的機理,推導(dǎo)了頻綜器內(nèi)晶振輸出相位噪聲與振動之間的關(guān)系。
　　2.研究分析機載頻綜器抗振設(shè)計的理論與方法,建立了相位噪聲改善值與抗振設(shè)計效果之間的聯(lián)系,并給出了相位噪聲與傳遞率之間的關(guān)系式,有利于頻綜器整體技術(shù)指標的分解,也為抗振設(shè)計的實施提供了理論依據(jù)。
　　3.結(jié)合實際工程中的一個機載頻綜器結(jié)構(gòu),從材料的選擇、動力學(xué)結(jié)構(gòu)強度設(shè)計、減振設(shè)計、減重設(shè)計、防松設(shè)計、三防設(shè)計等方面進行抗振參數(shù)設(shè)計,并建立了結(jié)構(gòu)模型,進行了動力