機場場面交通沖突風險預警仿真建模及系統(tǒng)設計.pdf

1、隨著我國民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，飛行流量日益增加，對機場場面交通安全提出了進一步的挑戰(zhàn)。機場場面交通安全作為航空安全的重要組成部分之一，不僅是保障航空運輸正常進行的先決條件，也對旅客、貨物或機場設備設施安全具有直接的影響作用。
　　相較于飛行區(qū)其他安全事故、事故征候或不安全事件，場面交通事故發(fā)生概率較低，但一旦發(fā)生，不僅容易造成人員傷亡、飛行器和保障設備設施損壞等的直接損失，還有可能會導致航班延誤或其他嚴重間接損失。因此，以場面交通沖

2、突為研究對象，通過對場面交通工具運動行為進行仿真模擬，在構建仿真模型的基礎上，對仿真結果進行風險預警分析，并在數(shù)字計算機上進行仿真系統(tǒng)設計，不僅能夠較大程度地降低試錯成本，提升管控能力，而且對于保障機場場面交通安全具有重要意義。
　　本文主要由六個部分組成。第一部分為緒論，主要介紹了研究背景，闡明了研究的目的和意義，在對國內外相關研究現(xiàn)狀進行綜合評述的基礎上，明確了本文的研究內容和研究方法；第二部分界定了機場場面交通沖突風險及相關

3、概念，從功能分析與業(yè)務流程兩個方面，闡述了機場場面交通沖突風險預警仿真系統(tǒng)的需求分析；第三部分在確定關鍵風險指標的前提下，運用多Agent模型對場面交通沖突所涉及到的實體構建了仿真概念模型，運用Petri網(wǎng)對場面交通工具行為路徑進行了仿真說明，并對可能存在的交通沖突，設計了對應的沖突規(guī)避算法。此外，將多Agent模型與Petri網(wǎng)相結合，提出AOSCPN模型，構建了場面交通沖突風險預警仿真模型；第四部分在初始化仿真數(shù)據(jù)的基礎上，針對仿真