共聚甲基丙烯酸酯-聚丙烯復(fù)合吸油材料的研究.pdf

1、全球油類污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重，海洋石油的泄漏及含油污水的排放等污染問(wèn)題亟待有效遏制和解決。
　　本文從大分子設(shè)計(jì)角度出發(fā)，選用親油性單體甲基丙烯酸正丁酯(Butyl Methacrylate，BMA)為第一單體，苯乙烯(Styrene，St)為共聚單體，以可形成物理交聯(lián)結(jié)構(gòu)的甲基丙烯酸B羥乙酯(Hydroethyl Methacrylate，HEMA)作為交聯(lián)劑，過(guò)氧化苯甲酰(benzoyl peroxide，PBO)為引發(fā)劑，采用懸

2、浮聚合方法制備了共聚甲基丙烯酸酯。用傅里葉紅外光譜(FTIR)對(duì)共聚甲基丙烯酸酯的結(jié)構(gòu)進(jìn)行表征，考察單體配比、聚乙烯醇(Polyvinyl Alcohol，PVA)含量、反應(yīng)時(shí)間、聚合溫度以及攪拌速率等工藝參數(shù)對(duì)聚合工藝的影響，并對(duì)共聚甲基丙烯酸酯的吸油性能和粉碎后粒徑進(jìn)行了測(cè)試分析。結(jié)果表明，制得的產(chǎn)物為甲基丙烯酸正丁酯-甲基丙烯酸B羥乙酯-苯乙烯三元共聚物，粉碎后平均粒徑為165um，其對(duì)甲苯、二甲苯、三氯乙烯和0號(hào)柴油的吸油倍數(shù)為

3、9.5g/g、11.9g/g、18.8g/g和1.5g/g。
　　聚丙烯(polypropylene，PP)切片與共聚甲基丙烯酸酯按一定質(zhì)量配比混合，采用同向雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行熔融擠出造粒，制備出5/95、10/90、20/80質(zhì)量配比不同的共聚甲基丙烯酸酯/聚丙烯功能母粒，采用差示掃描量熱法(DSC)、熱重法(TG)等對(duì)PP切片、共聚甲基丙烯酸酯和功能母粒的熱性能進(jìn)行表征，并采用毛細(xì)管流變儀分析了PP切片與功能母粒的流變行為。結(jié)果

4、表明，PP切片與共聚甲基丙烯酸酯互不相容，通過(guò)流變性能測(cè)試與熱性能分析，確定紡絲溫度不能超過(guò)280℃。
　　以功能母粒為原料，利用小型熔噴實(shí)驗(yàn)線制備不同厚度、不同質(zhì)量配比的復(fù)合熔噴非織造布。用掃描電鏡(SEM)分析了復(fù)合熔噴非織造布纖維直徑與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)其吸油倍數(shù)、吸水率、持油率、吸油速率以及力學(xué)性能進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明，共聚甲基丙烯酸酯以顆粒形態(tài)不均勻分散在聚丙烯基體中;隨著共聚甲基丙烯酸酯添加量的增加，其斷裂強(qiáng)力不斷提高，斷裂