新型卷邊PEC柱-鋼梁中層邊節(jié)點摩擦耗能部分自復位連接抗震性能研究.pdf

1、新型卷邊PEC柱（Partially encased composite column，簡稱PEC柱）是采用了翼緣卷邊和增設拉結(jié)板條的新型PEC柱，其優(yōu)勢在于不僅減小了傳統(tǒng)PEC柱雙向剛度的差異和降低了施工難度，且較傳統(tǒng)的PEC柱有更高的承載力、更大的抗側(cè)剛度和更好的耗能能力。而自復位結(jié)構(gòu)則利用了先前對結(jié)構(gòu)施加的輔助耗能構(gòu)件的預拉力以實現(xiàn)震后減小結(jié)構(gòu)殘余變形、延緩結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件損傷進程和減小震后修復成本。本文綜合以上兩方面的性能優(yōu)勢提

2、出了新型卷邊PEC柱-鋼梁中層邊節(jié)點摩擦耗能部分自復位連接。這種基于性能化抗震設計的采用新型PEC柱-鋼梁通過T形件連接的新型自復位節(jié)點形式能夠更好的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的自行復位、耗能能力和結(jié)構(gòu)安全冗余度三者有機統(tǒng)一。
　　本文以采用高強預拉對穿螺栓T型連接件連接的新型卷邊PEC柱-鋼梁連接，采用梁上T形耗能件輔助耗能的部分自復位連接邊節(jié)點為研究對象，以框架結(jié)構(gòu)中層節(jié)點為試驗原型，考慮了PEC柱的布置方式（強/弱軸），柱頂力的施加等設計參數(shù)

3、，并結(jié)合試驗室的加載設備和實際工程相關的邊界條件，按1∶1.6縮尺設計制作了3個節(jié)點試件，并進行水平低周反復加載試驗，通過觀察試驗現(xiàn)象和試驗測試數(shù)據(jù)分析了設計參數(shù)對試件滯回性能、耗能能力、自復位功效、破壞模式和節(jié)點域傳力機理的影響規(guī)律。此外，采用有限元軟件ABAQUS建模模擬并與試驗試件對比分析，驗證有限元模型的可行性，進一步研究相關設計參數(shù)（PEC柱的布置方式、加強型蓋板的長度和厚度、高強螺桿的預緊力、PEC柱軸壓力、T形件翼緣螺栓布