城市公共空間中的軌交站點(diǎn)建筑形態(tài)研究.pdf

1、我國(guó)城市化進(jìn)程的加快帶來軌道交通建設(shè)的快速發(fā)展，軌道交通緩解了城市的交通壓力，節(jié)省了寶貴的城市建設(shè)用地，但也隨之給城市帶來了一系列問題。其中，新建成的軌交站點(diǎn)建筑如何融入到城市的公共空間中便是一個(gè)值得探索的重要課題。
　　論文以軌交站點(diǎn)建筑為研究對(duì)象，以城市公共空間為切入視角，通過文獻(xiàn)閱讀、案例分析、實(shí)地調(diào)研等方法，針對(duì)城市公共空間背景下的軌交站點(diǎn)建筑的形態(tài)進(jìn)行研究，提出軌交站點(diǎn)建筑在空間布局和表現(xiàn)形態(tài)上要融入城市，以此突破傳統(tǒng)軌

2、交站點(diǎn)建筑單一、封閉的形態(tài)，形成與周邊公共空間的互相影響和密切聯(lián)系。在以上研究基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)南京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線的軌交站點(diǎn)建筑的調(diào)研與評(píng)析，提出了若干改進(jìn)對(duì)策。
　　全文共分為7章:
　　第1章:緒論。闡述研究緣起、研究背景，界定主要概念，對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行綜述，概括研究?jī)?nèi)容和方法，提出研究框架。
　　第2章:城市軌交站點(diǎn)建筑的發(fā)展歷程與形式演變。從歷史角度，分析國(guó)內(nèi)外軌交站點(diǎn)建筑的形態(tài)演變過程，并就軌交站點(diǎn)建筑的“藝

3、術(shù)性”、“公共性”、與城市公共空間的“關(guān)聯(lián)性”等問題進(jìn)行探討，為后文提供背景支撐。
　　第3章:城市軌交站點(diǎn)建筑的表現(xiàn)形態(tài)。研究軌交站點(diǎn)建筑自身的表現(xiàn)形態(tài)的構(gòu)成，并分析在城市公共空間影響下，軌交站點(diǎn)建筑出現(xiàn)的新變化，為后文所提出的觀點(diǎn)進(jìn)行鋪墊。
　　第4章:城市公共空間中的軌交站點(diǎn)建筑形態(tài)研究。論述軌交站點(diǎn)建筑所應(yīng)具備的“場(chǎng)所性”，然后，分別從橫向與縱向上論述其如何與城市公共空間發(fā)生關(guān)聯(lián)性。
　　第5章:國(guó)內(nèi)外軌交站點(diǎn)

4、建筑相關(guān)實(shí)例研究。利用案例分析與歸納分析方法，分別從城市歷史文化環(huán)境、現(xiàn)代與傳統(tǒng)、城市綜合體、建筑競(jìng)賽等四個(gè)角度，用圖示解析國(guó)內(nèi)外典型案例，總結(jié)其成功經(jīng)驗(yàn)。
　　第6章:南京城市公共空間中的典型軌交站點(diǎn)建筑空間形態(tài)評(píng)析。基于以上研究基礎(chǔ)，結(jié)合對(duì)南京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線軌交站點(diǎn)建筑的實(shí)地調(diào)研，分別從商業(yè)圈、歷史文化環(huán)境、交通換乘、人文景點(diǎn)等城市公共空間的不同角度選取6個(gè)典型案例，對(duì)它們的建筑空間形態(tài)進(jìn)行了多角度、多層次和較為詳細(xì)的分析