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1、風(fēng)沙地區(qū)鐵路勘察設(shè)計(jì)工作周期長，勘察次數(shù)多，設(shè)計(jì)工作難度大，風(fēng)沙地區(qū)的勘察設(shè)計(jì)管理結(jié)合項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，是提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量、降低勘察成本、有效利用人力資源的有效手段，開展風(fēng)沙地區(qū)的勘察設(shè)計(jì)管理研究是非常必要的。
本文運(yùn)用項(xiàng)目管理的基本理論和方法，結(jié)合鐵路勘察設(shè)計(jì)的管理特點(diǎn)，尤其是風(fēng)沙鐵路勘察設(shè)計(jì)管理的特點(diǎn)，以拉日鐵路風(fēng)沙地區(qū)勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理為工程背景，針對(duì)高原地區(qū)及風(fēng)沙地區(qū)這一特殊地質(zhì)環(huán)境、特殊自然條件，以高原及民族地區(qū)工作
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