橋址區(qū)老滑坡復(fù)活機(jī)理及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.pdf

1、隨著高等級(jí)公路不斷向地形條件復(fù)雜的西部地區(qū)延伸，在建有橋梁的斜坡地區(qū)發(fā)育著一系列不同規(guī)模的滑坡地質(zhì)災(zāi)害?；聻?zāi)害不僅威脅到了周圍的居民生命財(cái)產(chǎn)安全，由于斜坡的不穩(wěn)定會(huì)促使橋梁產(chǎn)生負(fù)面的影響，給橋梁的安全運(yùn)行帶來了很大的威脅;另外，斜坡上的橋基在施工、運(yùn)行中與土體之間存在著樁-土相互作用，反過來給斜坡的穩(wěn)定性帶來一定的影響。所以針對(duì)橋址區(qū)滑坡災(zāi)害，本文首先從理論上分析了在斜坡上的橋基受力特點(diǎn)以及斜坡上橋基-土體之間的相互作用，對(duì)比分析了斜

2、坡地段橋基與平坦地段橋基受力狀態(tài)的區(qū)別，同時(shí)對(duì)滑坡誘發(fā)因素作了具體分析;然后以棕樹凼大橋滑坡工程實(shí)例為依托采用有限元方法對(duì)橋址區(qū)老滑坡啟動(dòng)機(jī)理、抗滑樁位置的選擇進(jìn)行了數(shù)值模擬;最后運(yùn)用蒙特卡羅和層次分析法方法對(duì)棕樹凼大橋滑坡進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估計(jì)算，確定了滑坡災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴斜坡上橋基的受力狀態(tài)有其特殊性而不同于平坦地段:斜坡上橋基起到了承受上部結(jié)構(gòu)荷載和坡后土體下滑力，具有“承載抗滑”的雙重特點(diǎn)。⑵由于斜坡

3、一側(cè)臨空面的存在，橋基四周土體不再是半無限空間體，所以存在“陡坡效應(yīng)”現(xiàn)象，橋基所受的地基抗力有一定程度的弱化。⑶誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的因素眾多，可以分為兩大類:外部因素（地形地貌、地層構(gòu)造、氣象水文、地震作用、人類活動(dòng)），內(nèi)部因素（滑坡土體結(jié)構(gòu)、坡面形態(tài)），有這些因素的作用才導(dǎo)致了滑坡的產(chǎn)生。⑷通過數(shù)值模擬，確定棕樹凼大橋老滑坡的啟動(dòng)機(jī)理為牽引式，是由于坡體前緣開挖逐漸引起的整個(gè)滑坡的失穩(wěn)破壞。⑸以棕樹凼大橋滑坡為例，對(duì)與牽引式滑坡在采取抗滑