某軟土場地地鐵車站深基坑明挖法施工性狀研究.pdf

1、21世紀(jì)以來,我國社會和經(jīng)濟(jì)都一直處于快速發(fā)展階段,城市化進(jìn)程也在不斷加快,城市人口增長與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的矛盾日益突出,全國各大城市為了解決城市交通擁堵問題,紛紛開始地鐵項(xiàng)目建設(shè)。在地鐵施工過程中,基坑或隧道開挖擾動周圍地層,引起支護(hù)結(jié)構(gòu)變形,地表沉降,進(jìn)一步給周圍建筑物、地下構(gòu)筑物和縱橫交錯的地下管線帶來了不同程度的影響,尤其在我國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東南沿海地區(qū),由于軟土廣泛分布導(dǎo)致工程事故頻發(fā),造成了嚴(yán)重的人員和財(cái)產(chǎn)損失。
　　

2、軟土是軟弱性粘土的簡稱,在我國主要分布于東南沿海地區(qū),其特點(diǎn)是天然含水量高、孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮系數(shù)高、滲透性弱。目前我國軟土地區(qū)城市地下空間迅速發(fā)展,地下軌道交通地鐵車站和隧道區(qū)間在建設(shè)過程中,由于軟土本身的土體特性造成了一系列巖土環(huán)境工程問題,嚴(yán)重影響了地鐵施工的安全和居民的正常生活。
　　針對當(dāng)前軟土地區(qū)地鐵車站深基坑施工中出現(xiàn)的問題,本文結(jié)合軟土地區(qū)的實(shí)際工程監(jiān)測數(shù)據(jù),分析了工程建設(shè)階段深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力、變形,周