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文檔簡介
1、隨著系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜程度的不斷增加,混合系統(tǒng)逐漸成為控制領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。研究混合系統(tǒng)的狀態(tài)估計(jì)方法,實(shí)時(shí)獲取系統(tǒng)的離散工作模式和連續(xù)動態(tài)行為,不僅便于識別和控制系統(tǒng),同時(shí),當(dāng)離散模式包含有故障模式時(shí),狀態(tài)估計(jì)的結(jié)果還能夠支持故障診斷和決策,因而具有重要的理論及現(xiàn)實(shí)意義。本文基于粒子濾波算法,對混合系統(tǒng)應(yīng)用背景下的若干問題進(jìn)行了相應(yīng)的研究,主要工作如下:
1.介紹了粒子濾波算法的基本原理及基于標(biāo)準(zhǔn)粒子濾波的混合系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)算法,并
2、分析其應(yīng)用優(yōu)勢和存在的問題。
2.針對轉(zhuǎn)移概率低而導(dǎo)致某些離散模式?jīng)]有粒子覆蓋的問題,設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的遺傳粒子濾波算法。通過分析遺傳算法與粒子濾波算法的相似性,將遺傳算子引入粒子濾波算法,用以增加粒子多樣性,使其能覆蓋所有模式。在MATLAB下的仿真實(shí)驗(yàn)表明改進(jìn)的算法能夠改善濾波精度,縮短采樣時(shí)間。
3.針對轉(zhuǎn)移概率未知的混合系統(tǒng),提出了一種基于觀測值的自適應(yīng)粒子濾波算法。算法將轉(zhuǎn)移概率擴(kuò)展為系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行在線估計(jì),充
3、分利用觀測值的信息對所有后繼模式進(jìn)行評價(jià),根據(jù)似然度與先驗(yàn)轉(zhuǎn)移概率的乘積確定各模式的后驗(yàn)轉(zhuǎn)移概率,并在估計(jì)過程中不斷對其進(jìn)行調(diào)整。仿真結(jié)果表明,相比于已有的轉(zhuǎn)移概率自適應(yīng)算法,本文提出的算法雖然運(yùn)算時(shí)間較長,但是更能及時(shí)地跟蹤真實(shí)模式變化,得出正確的混合狀態(tài)估計(jì)和轉(zhuǎn)移概率估計(jì)。
4.以列車運(yùn)行混合模型為背景,考慮其具有線性高斯特性,將基于觀測值的自適應(yīng)濾波算法與RBPF算法(Rao-Blackwellization Parti
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