TC1782在車用永磁同步電機(jī)控制中的應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，燃油消耗所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題和環(huán)保問(wèn)題成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，混合動(dòng)力汽車作為未來(lái)汽車的發(fā)展方向逐漸走進(jìn)人們的視野。車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)之一，其電機(jī)矢量控制技術(shù)完善程度將直接影響整車動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。本文以車用永磁同步電機(jī)為研究對(duì)象，采用高效可靠的可視化編程方法對(duì)英飛凌TC1782進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，主要完成了如下幾方面內(nèi)容:
　　(1)介紹了工業(yè)用半導(dǎo)體芯片與車用半導(dǎo)體芯片的主要區(qū)別，并分析了國(guó)內(nèi)

2、外車用半導(dǎo)體芯片的應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　(2)以英飛凌推出的32位高性能微控制器TC1782為主要開(kāi)發(fā)對(duì)象，對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及功能特性進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，并提出了一種新的代碼生成技術(shù)，分析了利用代碼生成技術(shù)開(kāi)發(fā)芯片的優(yōu)勢(shì)。
　　(3)闡述了永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型、坐標(biāo)變換及矢量控制原理，說(shuō)明了作為車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有的效率高，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小，調(diào)速平穩(wěn)和可靠性強(qiáng)等特性并分析了車用永磁同步電機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　(4)詳細(xì)介紹了利用TC1782的G