基于C-S架構(gòu)的風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、風(fēng)能作為一種資源豐富、清潔環(huán)保的可再生資源,近年來(lái)日益受到世界各國(guó)的重視,風(fēng)電機(jī)組的裝機(jī)量也迅速增加。然而由于地處偏遠(yuǎn)、工況惡劣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、檢修困難等客觀條件,風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。同時(shí),風(fēng)場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大,風(fēng)機(jī)數(shù)量逐漸增加,單機(jī)監(jiān)測(cè)已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需要。因此開(kāi)展風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)監(jiān)測(cè)研究,開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程分布式狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)預(yù)防和減少風(fēng)電機(jī)組故障,提高經(jīng)濟(jì)效益,具有重要工程價(jià)值。本文主要工作如下:

2、　　提出了風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)策略。根據(jù)風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu),計(jì)算了其傳動(dòng)比和各個(gè)零部件的故障特征頻率,分析其常見(jiàn)故障,為整個(gè)風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)策略,參數(shù)設(shè)置,信號(hào)分析,閾值報(bào)警等提供了理論依據(jù)。
　　總體設(shè)計(jì)了風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)了基于 C/S架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體框架,分析了其特點(diǎn)。利用模塊化思想,組建了網(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊。分別對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊和狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊進(jìn)行了流程設(shè)計(jì),為

3、后續(xù)軟件編寫(xiě)提供了重要支撐。列出了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行流程,檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的合理性。
　　研究了風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)分析方法。實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電機(jī)組中常用的時(shí)域分析,頻域分析,圖譜分析和故障分析,包括時(shí)域特征統(tǒng)計(jì),自譜分析,倒譜分析,機(jī)組全貌圖,趨勢(shì)棒值圖,軸心軌跡,色譜圖,3D瀑布圖,圓度圖,聯(lián)合分布,階次跟蹤等,能夠有效監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。
　　開(kāi)發(fā)了一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。主要包括數(shù)據(jù)采