基于正弦波疊加法的VANET網絡信道建模及評估.pdf

1、通過熟悉車載自組織網絡(Vehicle Ad Hoc Networks，VANET)環(huán)境，并對通信系統(tǒng)傳播機理及其建模方法了解的基礎上，本課題以VANET網絡環(huán)境的參考模型為背景，進行拓展，建立了基于正弦波疊加法的兩種雙移動節(jié)點鏈路下的VANET網絡仿真模型:隨機型仿真模型和確定型仿真模型。隨后，推導出各模型的統(tǒng)計特性變量數學表達式，包括時域自相關函數和自相關函數均方誤差。接下來針對各種不同網絡信道參數下，這些統(tǒng)計特性的變化規(guī)律進行了統(tǒng)

2、計分析，并將其結果與參考模型的理論值進行了比較。最后還將所提出模型與現(xiàn)有模型進行了對比以論證本文提出模型的優(yōu)劣性:
　　 本課題研究成果及創(chuàng)新之處有以下幾個方面:
　　 1)結合對傳統(tǒng)蜂窩網環(huán)境下單移動節(jié)點間衰落信道模型的分析，建立了VANET環(huán)境下雙移動節(jié)點間鏈路信道的參考模型，并推導出模型的相關統(tǒng)計量表達式。
　　 2)在參考模型的基礎上進行展開，建立了兩種信道仿真模型:隨機型仿真模型和確定型仿真模型。