BY公司30T運輸車大箱改造研究.pdf

1、西安建筑科技大學碩士論文BY公司公司30T運輸車大箱改造研究運輸車大箱改造研究專業(yè)：機械工程碩士生：宋玉浩指導教師：原思聰教授摘要由國內外技術研究可知，運輸車車身每減少一百千克的重量，則每一百公里能夠節(jié)省630毫升的燃料消耗，此外，汽車每減少12%的重量則能夠少消耗7.2%左右的燃油。因此，運輸車輕量化的研究具有重要意義。本文針對30T運輸車車箱（大箱）輕量化改造進行研究，分析了卸載貨物時車身穩(wěn)定性，同時，給出分析方法以及重心高度的理論

2、測算方式，并依照質量解析性能測算運輸車的重心位置，得出了運輸車卸載貨物時穩(wěn)定性提升方法。進而對30T運輸車進行了有限元分析，給出運輸車有限元構建準則，實現(xiàn)運輸車基礎模型構建和各種工況下應力分析。在此基礎上，研究30T運輸車輕量化優(yōu)化方案，包含拓撲模式，尺寸改進，形貌改進等策略。此外，還分析了運輸車輕量化的不足和處理方案，譬如運輸車輕量化棋盤格狀況，網格依賴狀況以及灰度狀況。給出車箱底板結構和車箱圍板結構優(yōu)化設計模型，構造靜力和模式解析，

3、并給出車箱底板模型的拓撲構造和尺寸改進方法，實現(xiàn)優(yōu)化構造和現(xiàn)有結構對比分析。分析了車箱圍板結構并進行優(yōu)化，包含各種工況分析，車箱圍板拓撲優(yōu)化設計，優(yōu)化計算，形狀優(yōu)化以及尺寸優(yōu)化，給出試驗優(yōu)化設計，正交設計方法，車箱側圍板試驗優(yōu)化設計方法，設計結果的數(shù)據處理等對策。最后給出車箱側圍板結構對比，拓撲優(yōu)化與試驗優(yōu)化方法的對比分析，最終優(yōu)化方案使得運輸車總體質量減少12.6%，實現(xiàn)了運輸車輕量化改造目標。關鍵詞：關鍵詞：30T運輸車；有限元分析