S船廠一線員工離職的原因分析與對策研究.pdf

1、制造業(yè)創(chuàng)造社會財富最為直觀，在我國制造業(yè)占第二產(chǎn)業(yè)比重超過八成，毫無疑問是國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)。當(dāng)前，在“中國制造”正逐步走向全球的光鮮外表下，國內(nèi)制造業(yè)離職率的異常居高不下困擾著很多管理者，據(jù)統(tǒng)計2012年我國制造業(yè)的離職率高20.5％，這已經(jīng)嚴(yán)重影響了制造型企業(yè)的管理和運行，從人力資源管理的角度，控制一線員工的頻繁流動，保障該群體的工作穩(wěn)定性，是一個棘手問題。
　　江蘇南通S船廠率屬于GM集團(tuán)的股份有限公司，于2005年籌建，是國內(nèi)

2、民營海工裝備制造企業(yè)的明星。經(jīng)過近9年的快速發(fā)展，S船廠已建成具有國際競爭力的大型海洋裝備制造企業(yè)，成為國家級造船基地。但是從2008年國際金融危機(jī)之后，受到國際航運市場低迷、集團(tuán)S船廠并購糾紛等諸多因素影響，S船廠陷入了運行瓶頸，內(nèi)部一線員工離職率一直居高不下，人員流失情況較嚴(yán)重?？v覽國內(nèi)外船舶制造業(yè)期刊雜志，S船廠的一線員工離職及其管理問題已經(jīng)成為區(qū)域、業(yè)界共同的熱門話題。
　　本文將離職理論應(yīng)用于中國“船谷”南通地區(qū)的民營船