軟鋼阻尼器的滯回性能研究.pdf

1、隨著耗能減震結(jié)構(gòu)在我國得到越來越多的重視，作為消能減震裝置的軟鋼阻尼器由于其穩(wěn)定的承載能力，良好的耗能性能等優(yōu)點(diǎn)在我國得到廣泛應(yīng)用。本文研究的軟鋼阻尼器主要指屈曲約束支撐和開孔式加勁阻尼器。目前關(guān)于屈曲約束支撐的理論多出自于特定情形下的往復(fù)加載試驗(yàn)、采用線性隨動強(qiáng)化模型的有限元分析和相關(guān)理論分析;而關(guān)于開孔式加勁阻尼器的理論則出自于極少數(shù)的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)和基于理想情形下的理論分析。本文即是關(guān)于這兩種軟鋼阻尼器在有限元分析和理論分析上的進(jìn)一步完

2、善。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對屈曲約束支撐的合理構(gòu)成進(jìn)行了理論分析，研究了約束比、初始缺陷、外套筒彈性模量、連接段寬厚比、厚度向和寬度向間隙對其整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性和滯回性能等的影響。并通過一組屈曲約束支撐試驗(yàn)，初步驗(yàn)證了理論分析的正確性。⑵將采用線性隨動強(qiáng)化模型、混合強(qiáng)化模型的有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果對比:混合強(qiáng)化模型能實(shí)現(xiàn)有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的完美近似。對影響其滯回性能的相關(guān)因素（約束比、間隙、摩擦系數(shù)、集中因子等）做基于混

3、合強(qiáng)化模型的有限元參數(shù)分析，得出了一些具有重要意義的結(jié)論。⑶對一組試驗(yàn)情形下的開孔式加勁阻尼器做有限元模擬:混合強(qiáng)化模型依然是實(shí)現(xiàn)有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果完美近似的最佳選擇。用同一個(gè)有限元模型做工程情形下的分析發(fā)現(xiàn)，開孔式加勁阻尼器的端部連接條件對其滯回性能的影響很大:兩端固定情形下，阻尼器在水平變形較大時(shí)存在軸向拉壓破壞效應(yīng)。一端固定，一端豎向位移釋放情形下，阻尼器具有穩(wěn)定的承載能力和良好的耗能能力。⑷結(jié)合有限元分析成果，對工程情形下的開