YD02賽車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計及其輕量化研究.pdf

1、汽車車架作為汽車總成的一部分，承受著來自道路的各種復(fù)雜載荷作用，并且汽車上許多重要總成件都是以車架為安裝載體，因而車架的強度和剛度在汽車總體設(shè)計中起了非常重要的作用。通過有限元法對車架結(jié)構(gòu)進行性能分析，在設(shè)計時考慮車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對提高整車的各種性能，降低設(shè)計與制造成本，增強市場競爭力等都具有十分重要的意義。
　　本文根據(jù)本田杯節(jié)能賽車的設(shè)計要求，首先，利用UG軟件對YD02型節(jié)能賽車進行車架結(jié)構(gòu)設(shè)計，并建立了車架的幾何模型；其次

2、，以有限元技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代計算機技術(shù)，利用Hypermsh、Patran和Nastran等軟件建立了基于殼單元的車架結(jié)構(gòu)有限元模型并對模型進行了適當(dāng)?shù)暮喕?；再次，在有限元模型的基礎(chǔ)上，對車架進行了靜態(tài)分析，得到車架在各靜工況下的應(yīng)力分布，并通過實驗驗證了模型的正確性，對第一次設(shè)計中存在的不合理結(jié)構(gòu)提出改進意見，并驗證了改進后的模型基本滿足設(shè)計要求；最后，對車架進行了模態(tài)分析，并在此基礎(chǔ)上，研究了發(fā)動機輸出的簡諧力引起的車架位移響應(yīng)（