基于VERICUT的數(shù)控鋼軌精磨機加工仿真.pdf

1、隨著中國鐵路建設的發(fā)展,鐵路運輸朝著高速、安全、舒適的方向邁進,鋼軌作為承載機車車輛運行的媒介,更是在鐵路建設中有著舉足輕重的作用,高速鐵路的發(fā)展,極大的推動了無縫鋼軌在高速鐵路中的應用。
　　 在無縫鋼軌加工的過程中,將標準長度的鋼軌焊接成軌道,在焊接接頭的地方,會產生焊瘤,如何高效的處理焊瘤就成為了制約無縫鋼軌在高速鐵路中應用的關鍵。
　　 傳統(tǒng)的無縫鋼軌焊縫處理手段效率低下,顯然無法滿足無縫鋼軌在高速鐵路建設中的需

2、求。因此急需高自動化的、適用于車間生產的鋼軌打磨設備對鋼軌焊接接頭進行處理。國內外許多科研機構和機床生產廠家,如上海理工大學附屬二廠、法國的拉伊臺克公司和吉斯瑪公司等,都對無縫鋼軌精磨機進行了研究,并設計有產品在生產應用。國內的焊軌廠大多采用進口國外的磨削機床對鋼軌焊縫進行處理,而進口設備存在價格高、代價大、操作學習周期長、維修不便和語言障礙等弊端。
　　 面對國內外鋼軌焊縫處理的現(xiàn)狀,在導師的指導下,產生了一種新的鋼軌焊縫磨削

3、的方法,提出數(shù)控仿形磨削的無縫鋼軌焊縫磨削方案,利用數(shù)控插補的原理,以VERICUT數(shù)控仿真軟件為平臺,建立數(shù)控鋼軌精磨機機床模型,并根據(jù)加工對象編寫數(shù)控加工程序——G-代碼。在磨削加工過程中,磨床的打磨頭按照數(shù)控程序編制的軌跡運行,精確磨出形面。最后,應用VERICUT仿真軟件的AUTO-DIFF(自動檢測)功能對加工模型的加工質量與設計模型要求的加工質量進行比較檢測,應用VERICUT仿真軟件的OptiPath(優(yōu)化)功能,對編寫的