地震作用下對(duì)地鐵車(chē)站中柱以及隧道區(qū)間的減震分析.pdf

1、地震是一種不可預(yù)測(cè)、破壞力極強(qiáng)的自然災(zāi)害，給人們的生活帶來(lái)嚴(yán)重的威脅。我國(guó)地處環(huán)太平洋地震帶，板塊運(yùn)動(dòng)活躍，為此更應(yīng)該提高對(duì)地震的重視程度。近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，大量人口涌向城市，在給城市帶來(lái)巨大交通壓力的同時(shí)也促進(jìn)了城市軌道交通的快速發(fā)展。然而，大量的地鐵隧道又給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大的安全隱患，尤其是在不可預(yù)估的地震情況下，因此提高地鐵隧道的抗震能力意義重大。
　　本文以合肥市地鐵為背景，運(yùn)用有限元軟件ANSYS研究了在

2、地震作用下鉛芯橡膠隔震支座對(duì)地鐵車(chē)站中柱的減震作用，研究了在地震作用下橡膠隔震層對(duì)地鐵隧道區(qū)間襯砌的減震作用，具體工作和結(jié)論如下:
　　第一、分別建立采用鉛芯橡膠隔震支座和未采用鉛芯橡膠隔震支座的箱形車(chē)站結(jié)構(gòu)模型，施加地震作用。結(jié)果表明鉛芯橡膠隔震支座可以在很大程度上減小中柱的動(dòng)力響應(yīng)，起到減震的作用。
　　第二、分別建立采用橡膠隔震層和未采用橡膠隔震層的地鐵隧道區(qū)間結(jié)構(gòu)模型，并對(duì)比兩種模型的動(dòng)力計(jì)算結(jié)果。結(jié)果表明橡膠隔震層