集裝箱碼頭互拖管理信息平臺系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著集裝箱碼頭中轉箱業(yè)務的日益增多，導致出現(xiàn)大量碼頭間的集裝箱互拖作業(yè)，由于原先集裝箱碼頭之間的互拖作業(yè)主要依靠手工發(fā)送作業(yè)指令完成，必須進行多次作業(yè)，因此中轉箱互拖作業(yè)面臨著集卡作業(yè)周期長、集卡使用率、低空載率高、手工操作效率低下的弊端，并且信息的準確性和及時性也得不到保證。
　　基于這種情況，急需建立一套智能化的信息平臺為集裝箱互拖作業(yè)提供信息化支持。對于碼頭之間互拖（互送）的中轉箱，不再需要進行道口提箱、進箱的重復作業(yè)，而是

2、通過采用信息平臺進行中轉箱信息的傳遞、集卡GPS等先進技術進行信息處理、構建先進的數(shù)學模型對集卡統(tǒng)一調度等一系列技術手段和管理模式，實現(xiàn)國內/國際中轉箱在碼頭的內通道實現(xiàn)智能化互拖作業(yè)，進而提升集裝箱中轉業(yè)務的整體效率。
　　本文首先通過熟悉了解上海港集裝箱碼頭中轉業(yè)務，經(jīng)過分析中轉箱業(yè)務并在與集裝箱碼頭作業(yè)管理者最大程度結合的基礎上設計和實現(xiàn)集裝箱碼頭互拖管理平臺系統(tǒng)。本論文完成的主要工作如下：
　　1.本文討論了上海港中

3、轉箱業(yè)務模式，分析了上海港中轉箱業(yè)務的前景，針對中轉箱跨區(qū)拖運業(yè)務的現(xiàn)狀提出了開發(fā)一套作業(yè)系統(tǒng)的必要性和急迫性。
　　2.本文分析了碼頭業(yè)務需求并且通過流程圖等形式進行了詳細的分解與說明。
　　3.在需求分析的基礎上，進行了集裝箱碼頭互拖管理平臺系統(tǒng)的詳細設計和數(shù)據(jù)庫的設計。給出了系統(tǒng)的整體效果圖、業(yè)務類圖以及數(shù)據(jù)庫設計的E-R圖。
　　4.對于集裝箱碼頭互拖管理平臺系統(tǒng)的應用情況給出了簡要的介紹。通過互拖管理平臺系統(tǒng)