輸油管道陰極保護系統(tǒng)問題調(diào)查與對策研究.pdf

1、近年來，由腐蝕破壞引起的管道穿孔開裂等管道事故頻發(fā)，導致管道漏油、爆炸爆燃等重大安全事故，給社會造成了巨大的經(jīng)濟損失和嚴重后果。陰極保護技術是解決埋地輸油氣管道外腐蝕最為經(jīng)濟有效的方法，和防腐層保護聯(lián)合構成管道的外防腐體系。陰極保護有犧牲陽極（SACP）和外加電流(強制電流ICCP)兩種方式，通過使金屬表面極化成為電化學電池的陰極從而減緩其腐蝕速率，管道外壁得到有效保護。對長輸管道進行陰極保護由于需要電流量較大，所以通常采用外加電流的陰

2、極保護方式。
　　陰極保護技術在我國埋地輸油管網(wǎng)中獲得廣泛應用的同時，也暴露出諸多問題。經(jīng)常出現(xiàn)恒電位儀參數(shù)異常、管地電位過保護欠保護等異常情況，致使陰極保護系統(tǒng)不能處于正常的工作狀態(tài)，有些甚至全線陰極保護系統(tǒng)癱瘓，對于防腐層嚴重老化和存在破損點的管段存在非常大的腐蝕威脅。目前對陰極保護系統(tǒng)故障進行問題調(diào)查和技術評價還缺乏一套行之有效的方法，對于導致系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因和解決方法，很多尚不明確，所以對于輸油管道陰極保護系統(tǒng)展開全面的

3、問題調(diào)查和對策研究，是非常必要和有意義的。
　　以甬滬寧長輸原油管道陰極保護系統(tǒng)為研究對象，采用無損檢測技術（NDT），包括管中電流法（PCM+）、直流電位梯度法（DCVG）、密間隔測試法（CIPS），開展外腐蝕直接檢測與評價。針對輸油管道陰極保護系統(tǒng)前期反應出的問題和基本情況，對整個陰保系統(tǒng)和周圍環(huán)境開展全面地問題調(diào)查、現(xiàn)場測試實驗、數(shù)據(jù)分析、技術評價和對策研究。調(diào)查結果表明，存在恒電位儀儀表顯示失真、絕緣法蘭失效、陰保電流屏蔽

4、、雜散電流干擾等問題。
　　對管線周圍環(huán)境進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，管線沿線存在城地鐵軌道交通、高速鐵路、用電設施等，有些地方和管線出現(xiàn)近距離并行或者交叉情況；研究了以地鐵和高鐵為代表的軌道交通雜散電流對于管道陰極保護系統(tǒng)的干擾和危害情況，通過對大量實測數(shù)據(jù)進行分析，獲得了高鐵和地鐵雜散電流的干擾模式和規(guī)律；研究了直流焊機產(chǎn)生的雜散電流對于管道陰保系統(tǒng)干擾的電回路，并對其危害程度進行了評估；對于陰保電流穿越套管屏蔽段進行了重點研究，研究表明套