基于Monte Carlo模擬法的山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心選址研究.pdf

1、隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，人類(lèi)對(duì)生態(tài)壞境的破壞也日益加劇，自然災(zāi)害成為人類(lèi)面臨的最嚴(yán)重的災(zāi)難。地震災(zāi)害是這些自然災(zāi)害中對(duì)人類(lèi)威脅最大的災(zāi)害之一，我國(guó)是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家，也是個(gè)多山的國(guó)家，而地震災(zāi)害多發(fā)生在山區(qū)或丘陵地帶。同時(shí)山地城市復(fù)雜的路網(wǎng)、密集的建筑以及由地震引發(fā)的多種次生災(zāi)害，使山地城市的抗震防災(zāi)工作顯得尤為重要。山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心是震害時(shí)應(yīng)急疏散、應(yīng)急救援的關(guān)鍵，其選址的合理性對(duì)于提高應(yīng)急救援的效率，減少人員傷亡

2、具有十分重要的意義。
　　首先，根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)路網(wǎng)連通可靠度和應(yīng)急救護(hù)中心的研究現(xiàn)狀，分析了山地城市的地形地貌和路網(wǎng)特征，以及地震災(zāi)害的規(guī)模和特點(diǎn)，得出了山地城市地形條件復(fù)雜，高差大;路網(wǎng)中橋梁、隧道等單元較平原城市多;地震多引發(fā)泥石流、崩塌、山洪等次生災(zāi)害的特點(diǎn)。山地城市地震災(zāi)害頻發(fā)，且地震災(zāi)害對(duì)山地城市的破壞十分嚴(yán)重。
　　其次，研究了山地城市道路兩側(cè)沿線建筑物倒塌后瓦礫阻塞量的路段通行概率，以及道路單元、橋梁?jiǎn)卧?、邊坡?/p>

3、元、隧道單元的通行概率。分析了山地城市路網(wǎng)的連通可靠度和單元概率重要度，并用Monte Carlo模擬法對(duì)其進(jìn)行計(jì)算。分別選取單個(gè)應(yīng)急中心和多個(gè)應(yīng)急中心建立了山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心的選址模型，并對(duì)模型進(jìn)行了求解。
　　再次，根據(jù)應(yīng)急中心的特點(diǎn)和山地城市路網(wǎng)等因素，建立了山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心適應(yīng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心進(jìn)行適應(yīng)性評(píng)價(jià)。
　　最后，選取重慶市南岸區(qū)南坪某一片區(qū)的

4、路網(wǎng)為例，對(duì)其進(jìn)行實(shí)地調(diào)查分析，用Monte Carlo法模擬出路網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)間的連通可靠度和路段單元的概率重要度，根據(jù)山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心的選址模型，確定了該路網(wǎng)選取一個(gè)和兩個(gè)抗震應(yīng)急救護(hù)中心的最佳選址位置。同時(shí)對(duì)路網(wǎng)中的某節(jié)點(diǎn)作為應(yīng)急救護(hù)中心時(shí)的適應(yīng)性進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。
　　本文對(duì)連通可靠度的知識(shí)進(jìn)行了梳理，建立了山地城市路網(wǎng)抗震應(yīng)急救護(hù)中心選址模型。運(yùn)用Monte Carlo模擬法確定了山地城市抗震應(yīng)急救護(hù)中心的最佳選址