基于證據(jù)理論的在軌航天器故障診斷方法研究.pdf

1、中國科學技術大學博士學位論文基于證據(jù)理論的在軌航天器故障診斷方法研究姓名：梁偉光申請學位級別：博士專業(yè)：導航、制導與控制指導教師：王永;周建亮2011-05摘要II驗進行驗證。本文第五章選用了協(xié)同工作類故障和振動發(fā)散類故障兩類有代表性故障進行實驗研究。其中，協(xié)同工作類故障的實驗數(shù)據(jù)采用航天實測數(shù)據(jù)，振動發(fā)散類故障的數(shù)據(jù)選用具有代表性的隔振系統(tǒng)振動發(fā)散類故障數(shù)據(jù)。分別從故障表現(xiàn)、證據(jù)生成、融合診斷等方面對診斷過程加以實現(xiàn)，并根據(jù)振動發(fā)散類

2、故障診斷過程中出現(xiàn)的傳感器數(shù)據(jù)傳輸出錯的問題進行了容錯性改進，設計了證據(jù)重構方法。未備案故障的診斷具有重要意義，但利用現(xiàn)有的證據(jù)理論融合診斷框架無法實現(xiàn)對未備案故障的診斷。本文第六章對利用證據(jù)理論診斷未備案故障的問題進行了探索性研究。首先分析了未備案故障的證據(jù)表現(xiàn)形式，進而選取開放世界思想和證據(jù)折扣方法形成了融合診斷機理。分別考慮故障焦元無交集和有傳遞性交集的兩種情況，對開放框架下的折扣融合過程進行理論推導，并設計仿真實驗驗證了方法在診