成都公交樞紐站乘客安全建筑設(shè)計策略研究.pdf

1、公交汽車已成為我國應(yīng)對城市交通問題的有效辦法，與公交汽車相對應(yīng)的公交樞紐站，具有廣泛公共性、流線復(fù)雜、人員密集等特點，其空間環(huán)境的優(yōu)劣直接關(guān)系到出行人群的身心安全，這使得公交樞紐站具有深入探討與研究的價值。
　　本文首先通過理論歸納和實地研究，總結(jié)出了公交樞紐站空間環(huán)境中存在的乘客身心安全影響因素，這些影響因素可以分成三個大類:空間的設(shè)計與使用、候車公用設(shè)施、乘車微環(huán)境，每一類涉及若干具體影響因素，共計15個具體的影響因素;接下來

2、筆者對成都市具有代表性的公交樞紐站進行了抽樣調(diào)查，從調(diào)查的結(jié)果中發(fā)現(xiàn)公交樞紐站設(shè)計上的安全隱患，明確了乘客對于公交樞紐站安全方面最為關(guān)注的問題。
　　在此基礎(chǔ)上，筆者結(jié)合其他交通建筑（如高鐵站、地鐵站、快速公交站）等在安全設(shè)計方面的經(jīng)驗與公交樞紐站的實際情況，針對公交樞紐站在安全設(shè)計上存在的問題提出了具體的應(yīng)對策略:
　　1.空間的設(shè)計與使用應(yīng)對策略:優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計，注重樞紐站出入口設(shè)計，加強建筑構(gòu)造在安全方面的考慮，

3、關(guān)注候車站臺的設(shè)計。
　　2.候車公用設(shè)施的應(yīng)對策略:信息設(shè)施、休息設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施、安全設(shè)施、無障礙設(shè)施等的設(shè)置與安全性考慮。
　　3.乘車微環(huán)境的應(yīng)對策略:針對封閉式公交樞紐站與開放式公交樞紐站的具體情況，從熱環(huán)境、光環(huán)境、聲環(huán)境、空氣環(huán)境四個方面入手，分別闡述了具體的應(yīng)對策略。
　　至此，筆者總結(jié)出一整套公交樞紐站乘客安全建筑設(shè)計策略，希望為同類型的建筑設(shè)計提供參考，力求為乘客提供“安全、舒適、快速、有序”的乘車環(huán)