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1、隨著鐵路系統(tǒng)的市場(chǎng)化改革,傳統(tǒng)的鐵路企業(yè)將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),內(nèi)燃機(jī)車制造企業(yè)需要尋找突破口,以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。中國(guó)南車戚墅堰機(jī)車有限公司在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下,需要整合現(xiàn)有直流內(nèi)燃機(jī)車業(yè)務(wù),開(kāi)發(fā)交流內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車的修造新業(yè)務(wù),拓寬市場(chǎng),而目前電機(jī)檢修車間的工藝布局和產(chǎn)能無(wú)法匹配公司的生產(chǎn)綱領(lǐng),電機(jī)檢修車間擴(kuò)能改造項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。
本文以電機(jī)檢修車間擴(kuò)能改造設(shè)施布局為研究對(duì)象,從系統(tǒng)布置規(guī)劃(SLP)這一基礎(chǔ)理論體系出發(fā),闡述車
2、間布局的內(nèi)容、意義和要素,對(duì)系統(tǒng)布置法研究的各階段和步驟進(jìn)行了詳細(xì)論述。在系統(tǒng)布置規(guī)劃這一理論基礎(chǔ)上,詳細(xì)描述車間布局現(xiàn)狀,仔細(xì)分析電機(jī)檢修車間代表產(chǎn)品的工藝流程,按照系統(tǒng)布置理論的基本要素闡述電機(jī)檢修車間的布局要素,對(duì)物流與非物流關(guān)系進(jìn)行斟酌確定、參考現(xiàn)有工藝設(shè)備對(duì)設(shè)備需求進(jìn)行分析確定,在這些內(nèi)容研究的基礎(chǔ)上得出布局原始方案,繼而基于設(shè)施布置設(shè)計(jì)的原則和實(shí)際的生產(chǎn)限制因素,得出兩套初選方案。在對(duì)方案進(jìn)行了評(píng)價(jià)選優(yōu)過(guò)程中,從面積利用和物
3、流成本兩個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)合分析結(jié)果利用加權(quán)因素法從多個(gè)選定因素對(duì)兩個(gè)預(yù)選方案進(jìn)行綜合打分,最終選出最優(yōu)方案。根據(jù)以往的生產(chǎn)計(jì)劃控制經(jīng)驗(yàn),利用瓶頸分析的理論和方法對(duì)最突出瓶頸進(jìn)行分析,給出瓶頸優(yōu)化方案,將此方案融入到車間新布局中,綜合瓶頸優(yōu)化方案和評(píng)價(jià)選優(yōu)得出的詳細(xì)布局,最后設(shè)計(jì)了電機(jī)檢修車間修正的詳細(xì)平面布局圖。
實(shí)踐表明,該系統(tǒng)設(shè)施布局在電機(jī)檢修車間的擴(kuò)能改造項(xiàng)目中得到了肯定,對(duì)公司其他車間的布局或是工藝改造有一定的借
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