不同轉向工況下循環(huán)球變比轉向器齒輪副工況的研究與應用.pdf

1、轉向器作為汽車轉向系統(tǒng)的關鍵部件，對汽車行駛的安全性起著重要作用。汽車在不同的行駛工況時，其轉向需求是不一樣的，變傳動比（本文均簡稱―變比‖）轉向器在一定程度上滿足了不同的轉向需求。變比轉向器內部的變比齒輪副是轉向器實現(xiàn)變比傳動的核心部件，影響到整個轉向系統(tǒng)的性能。汽車在實際行駛時，由于轉向操作的實時性，循環(huán)球變比轉向器齒輪副的運動和受力是瞬時變化的，因此結合實際行駛工況分析變比齒輪副的動態(tài)性能對工程應用具有一定的指導意義。
　　

2、本文以循環(huán)球變比轉向器變比齒輪副為研究對象，建立某型客車轉向系統(tǒng)的數(shù)學模型，分析客車在不同標準轉向試驗（本文稱―轉向工況‖）下循環(huán)球變比轉向器齒輪副的工況，并將變比齒輪副工況的計算結果應用在有限元分析中。論文的主要工作內容如下：
　?。?）建立某型客車轉向系統(tǒng)數(shù)學模型，考慮車輪轉角、轉向阻力矩及轉向系統(tǒng)桿件之間的運動和受力關系，對循環(huán)球變比轉向器齒輪副工況進行理論解析。
　?。?）結合客車不同的轉向工況，根據(jù)本文推導的循環(huán)球

3、變比轉向器齒輪副工況的解析方程，對變比齒輪副工況進行理論計算，并在TruckSim中進行整車動力學仿真，驗證理論計算結果的正確性。
　?。?）基于齒輪范成加工原理，采用計算機的布爾減運算，建立變比齒輪副三維模型，總結并對比變比齒面重構的方法，對變比齒廓進行曲面重構，建立連續(xù)光滑且具有一定精度的齒面模型。
　?。?）將理論計算的某型客車在雙紐線轉向工況、蛇形轉向工況和階躍轉向工況中的循環(huán)球變比轉向器齒輪副工況分別作為變比齒輪副