區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下空域容量評(píng)估技術(shù)研究.pdf

1、區(qū)域?qū)Ш剑≧NAV）技術(shù)是近年來(lái)民航導(dǎo)航領(lǐng)域出現(xiàn)的新技術(shù)，有著廣泛的應(yīng)用前景。研究區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下的容量評(píng)估具有重要的理論價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用意義。
　　本文以廣州白云機(jī)場(chǎng)區(qū)域?qū)Ш浇K端區(qū)空域?yàn)楸尘埃捎没诠苤茊T工作負(fù)荷和基于計(jì)算機(jī)仿真的兩種容量評(píng)估方式，研究了區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下空域容量評(píng)估的理論方法，并基于該理論開(kāi)發(fā)出一套具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的容量評(píng)估系統(tǒng)。論文首先介紹了研究背景及意義、傳統(tǒng)導(dǎo)航和區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下國(guó)內(nèi)外容量評(píng)估研究概況；接著介紹了

2、RNAV的定義，闡述了RNAV、所需性能導(dǎo)航（RNP）和基于性能的導(dǎo)航（PBN）三者之間的區(qū)別與聯(lián)系，從七個(gè)方面總結(jié)了區(qū)域?qū)Ш胶蛡鹘y(tǒng)導(dǎo)航的不同，重點(diǎn)研究了RNAV對(duì)終端區(qū)運(yùn)行的影響和國(guó)內(nèi)外區(qū)域?qū)Ш竭\(yùn)行現(xiàn)狀，介紹了四種常用的容量評(píng)估方法；然后結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行區(qū)域?qū)Ш竭\(yùn)行的特點(diǎn)和歐控對(duì)管制員工作負(fù)荷的最新分類，構(gòu)建了基于管制員工作負(fù)荷的容量評(píng)估模型，并用廣州AE扇區(qū)驗(yàn)證了該模型的可行性；構(gòu)建了基于計(jì)算機(jī)仿真的容量評(píng)估模型并實(shí)現(xiàn)了區(qū)域?qū)Ш江h(huán)境下容