基于風(fēng)險(xiǎn)因子的供應(yīng)鏈金融利益分配合作博弈研究.pdf

1、供應(yīng)鏈金融已經(jīng)改變了銀行和其他金融機(jī)構(gòu)的傳統(tǒng)授信模式，將資金有效地投入到供應(yīng)鏈中，切實(shí)有效地幫助中小企業(yè)解決了融資難題，越來越受到人們的關(guān)注，是我國銀行增加利潤來源和進(jìn)行金融產(chǎn)品創(chuàng)新的主要方式。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融中成員企業(yè)之間的有效合作，在共同的利益目標(biāo)下，彼此之間應(yīng)該增加信任、共享信息。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，個(gè)體為追求自己的個(gè)人效用最大化，往往會(huì)搶奪供應(yīng)鏈中其他成員的合法權(quán)益。聯(lián)盟中任何個(gè)體如果感到入不敷出，則必然會(huì)損害合作的順利進(jìn)行，阻礙

2、供應(yīng)鏈金融的健康發(fā)展。因此，調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈金融中各企業(yè)之間的利益關(guān)系，創(chuàng)建合理的利益分配機(jī)制是供應(yīng)鏈金融面臨的新課題。
　　本文首先簡述了供應(yīng)鏈金融的相關(guān)理論，包括供應(yīng)鏈金融的概念、運(yùn)作模式、風(fēng)險(xiǎn)及利益分配等，為全文奠定理論基礎(chǔ)。然后，以存貨質(zhì)押融資模式為例，引入風(fēng)險(xiǎn)因子的概念，對(duì)該金融模式下的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與評(píng)估，建立起銀行、融資企業(yè)、物流企業(yè)三方的風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別體系，對(duì)各參與方的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)地劃分。其次，運(yùn)用G1群組決策方法結(jié)合D-S

3、證據(jù)理論，構(gòu)建了存貨質(zhì)押融資模式下的各參與方的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量化模型。G1群組決策方法確定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)重，對(duì)D-S證據(jù)理論進(jìn)行修正，克服了傳統(tǒng)層次分析法的缺點(diǎn)與不足，簡化了計(jì)算過程;D-S證據(jù)理論用來量化指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)因子，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性以及在評(píng)估過程中由專家主觀判斷所引起的不確定性和模糊性對(duì)評(píng)估結(jié)果的影響給予了全面的考慮，最終確定出三方的風(fēng)險(xiǎn)值，量化各參與方的風(fēng)險(xiǎn)大小。然后，借助存貨質(zhì)押融資模式下銀行、物流企業(yè)及融資企業(yè)三者