高速鐵路預制箱梁內模的研究與開發(fā).pdf

1、高速鐵路預制箱梁是由內模和外模形成箱梁的表面形狀，再經混凝土澆注成型。隨著國家大規(guī)模高速鐵路建設，越來越多的橋梁應用了箱梁結構，使得全自動液壓內模的研究與技術開發(fā)有廣泛的應用前景。
　　 作為一種現代大型橋梁箱梁的先進制造技術，我國液壓內模的設計和應用處于不斷探索之中。本文以我廠生產的32m 全自動液壓內模為研究對象，對其總體方案、液壓系統、結構分析、機構系統等進行研究，這對全自動液壓內模的設計、制造具有重要的工程應用價值和理論

2、意義。
　　 論文主要研究內容:
　　 (1)簡要介紹高速鐵路及其橋梁箱梁的發(fā)展概況、箱梁內模的分類，對箱梁內模的發(fā)展和國內外的研究現狀進行分析。
　　 (2)進行內模總體方案設計，并介紹內模立模、脫模的工作過程，確定內模施工工藝流程。
　　 (3)確定內模液壓系統的形式和所需的液壓元件，并對主要的元件進行選型分析；同時對液壓內模的多種同步方案進行研究，確定滿足實際工程要求的同步方案。
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