早期新詩(shī)對(duì)火車的時(shí)空想象(1917—1927).pdf

1、中央民族大學(xué)碩士學(xué)位論文早期新詩(shī)對(duì)火車的時(shí)空想象(1917—1927j姓名：指導(dǎo)教師：院系(部所)：專業(yè)：完成日期：劉德江敬文東文學(xué)與新聞傳播學(xué)院中國(guó)少數(shù)民族語(yǔ)言文學(xué)(現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)方向)2009年3月另一種生活空間——“世界”。這種內(nèi)在于火車的空間試圖說(shuō)服以農(nóng)業(yè)為正統(tǒng)，在熟悉的環(huán)境和熟悉的人之間過(guò)田園生活的中國(guó)人相信，像陌生人一樣的市民身份是高貴的，用商業(yè)秩序替代長(zhǎng)老統(tǒng)治是進(jìn)步的，準(zhǔn)現(xiàn)代社會(huì)的中國(guó)人應(yīng)有一種商業(yè)價(jià)值觀，把市民生活視為最基本

2、的生活方式。在時(shí)間觀上，火車把機(jī)械時(shí)間帶給了生態(tài)時(shí)間制下中國(guó)人。機(jī)械時(shí)間使準(zhǔn)現(xiàn)代社會(huì)的中國(guó)人從循環(huán)時(shí)間觀走向了線性時(shí)間觀，并把時(shí)間作為一種獨(dú)立于事件之外且可以被商品化的客觀存在。在機(jī)械時(shí)間觀的支配下，人們幾乎成了時(shí)間的奴隸，也使中國(guó)人的生活節(jié)奏由“日出而作，日落而息’’發(fā)生了改變，如宗白華所描述的，“生活的節(jié)奏，機(jī)器的節(jié)奏”。最后一部分，在總結(jié)新詩(shī)人以火車為視角對(duì)時(shí)空的想象歷程后，我發(fā)現(xiàn)，我們很難獲得一種統(tǒng)一的時(shí)空觀念，而只能看到一種趨

3、勢(shì)，即是“世界”與“機(jī)械時(shí)間’’攜手促準(zhǔn)現(xiàn)代中國(guó)向工業(yè)化的西方靠攏。但是現(xiàn)在，在一個(gè)多元文化并存時(shí)空里，按照“需要理論”(馬凌諾夫斯基)、“參差多態(tài)乃幸福之源’’(羅素)的邏輯，這種單向一體化的趨勢(shì)是值得懷疑的。人們更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，時(shí)間觀、空間觀——這種獲得身份認(rèn)同的方式是應(yīng)需要而定，特別是“幸福生活”的需要。我能得到的結(jié)論是，上世紀(jì)一二十年代的新詩(shī)人對(duì)火車內(nèi)在時(shí)空的詩(shī)意書寫，是中國(guó)人面對(duì)新的時(shí)間觀和空間觀的良性反應(yīng)，它對(duì)準(zhǔn)現(xiàn)代社會(huì)中國(guó)人